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由于輸送的介質溫度很高，一般超過200℃，所以不能象直埋熱水管那樣采用聚氨酯作為唯一的保溫層（因為聚氨酯的碳化溫度在142度左右）。因而不少廠家的蒸汽直埋管道采用了復合保溫的結構，而復合保溫的結構又可大致分為塑套鋼和鋼套鋼兩種結構：
1、塑（玻璃鋼）套鋼結構：
從里到外依次為工作芯管、潤滑層、復合保溫層、高密度聚乙烯（或玻璃鋼）外保護層。其中潤滑層的作用是使工作芯管與隔熱層之間能產生相對滑動，避免因管道的工作芯管和與其接觸的無機保溫層因熱膨脹系數不同而產生相互牽拉的破壞作用。潤滑層材料一般為無機潤滑劑或無機減阻層，復合保溫層從內到外一般為無機憎水保溫材料＋聚氨酯泡沫保溫層。為了能進一步減少因輻射所帶來的熱損失，有時還在無機保溫層外加設鋁箔反射層。這種管道一般應用于溫度在220℃以下的低溫蒸汽輸送中。雖然在安全性和使用壽命上不及下面將要介紹要的鋼套鋼結構的復合保溫管道，但是由于價格相對低廉，因此適用于輸送蒸汽要求不高的工程。
2、鋼套鋼結構：
結構與塑套鋼大致相同，從里到外依次為工作芯管、潤滑層、復合保溫層（內設鋁箔反射層）、鋼外護管。這種結構無論從耐高溫、高壓的能力還是從使用壽命、安全系數來看，都比前者有較大的提高。由于外保護層為鋼管，因而對于工作內管在運行當中出現泄漏的事故能起到一定的延緩破壞的作用，防止蒸汽溢出傷人。鋼外護管的防腐一般采用兩布三油、三層PE、玻璃鋼纏繞、聚脲噴涂以及環氧粉末噴涂等多種形式。
1、工作芯管2、潤滑層 3、無機保溫層4、聚氨酯保溫層5、外護管（高密度聚乙烯、玻璃鋼或經過防腐處理的鋼管）
二、滑（滾）動導向支架形式
滑（滾）動導向支架形式一般都為鋼套鋼，從里到外依次為工作芯管、滑（滾）動導向支架、玻璃棉層、空氣隔熱層、鋼外護管。由于運行時，芯管溫度近似為蒸汽的溫度，鋼外護管的溫度在40℃左右，兩者較大的溫差導致兩者的伸長量有較大的差異。如果內外鋼管為一體的話，就會產生很大的內應力，帶來極大的破壞性。采用了滑（滾）動支架，就可以使芯管在鋼外護管內自由滑動，基本消除了內應力。而且，因此也使固定支架所承受的推力大大減小，節省材料的同時，也增大了安全系數。同樣，為了能進一步減少輻射散熱，因此在玻璃棉層之外加設鋁箔反射層，或者直接采用帶有鋁箔反射層的玻璃棉管殼。如果將管腔內部抽成真空，即抽去玻璃棉層及空氣層內的空氣，還可以進一步的減小整個管道的導熱系數以及縮小外護鋼管的外徑，節省了成本。這樣一來，整個芯管、管件及附件都被外護鋼管包容在一個封閉的空腔內，成為一個有機的整體。
蒸汽直埋管道