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加灰站是以打通北灰南運的大通道，將北方巨量堆積的粉煤灰化為支援南方建設的商品，減少北方粉煤灰處置負擔的同時，也讓行業各個環節得到了實惠。進而促使整個行業向著更先進、更環保的方向轉變。
加灰站項目專注于商品供應鏈中各實體的業務需求，使操作流程和信息系統緊密配合，做到各環節無縫鏈接，形成物流、信息流、單證流、商流和資金流五流合一的先進模式。實現整體供應鏈可視化，管理信息化，整體利益優化，管理成本減少，從而提高產品高附加值利用。
以往在運輸成本上過大的花費，使得粉煤灰大多只能在小范圍內運營。而加灰站的優化設計，使得花費在中間環節的成本大大降低，中間商的可接受成本更加寬泛、終端客戶的利潤更加實惠，長距離供應成為了可能。
加灰站讓行業供應鏈中各個環節的使用者都能夠享受到這份紅利，體現的是供-需-運三方的利潤率，減少各方在信息量上所花費的時間和精力。
詳情下部
加灰站開創設計了一套創新的實體運營體系。以集裝箱為核心載體，在裝運、短倒、轉運、存儲多個環節中均使用集裝箱作為載體，減少了成本結構中運輸、儲存的占比，拉近了供需雙方的核心訴求。加灰站的運營體系可以代替建設成本巨大的粉罐儲存設施，以幾十分之一的代價即可完成儲存及出入庫環節。
以往在運輸成本上過大的花費，使得粉煤灰大多只能在小范圍內運營。而加灰站的優化設計，使得花費在中間環節的成本大大降低，中間商的可接受價格更加寬泛、終端客戶的價格更加實惠，長距離供應成為了可能。