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工作原理
主要功能是將上部結構的反力可靠地傳給墩臺,并同時能適應梁部結構的變形(位移和轉角)。吉林市供應公路橡膠板式支座 200乘42國標檢測合格產品板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度,從而保證在*大豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形,一般要求支座的*大壓縮變形不得超過橡膠厚度的巧％。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性,以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時,支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
工作時,支座在豎直荷載作用下,嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側向膨脹,從而使垂直變形相應減小,可大大提高支座的豎向剛度。吉林市供應公路橡膠板式支座 200乘42國標檢測合格產品此時,支座的豎向總變形將為各層薄橡膠片變形的總和。加勁鋼板在阻止橡膠層側向膨脹的同時,對支座的抗剪剛度幾乎沒有什么影響。支座的水平位移量僅與支座橡膠的凈厚有關。
即是利用加勁鋼板的剛性來滿足豎向的剛度要求及利用橡膠的柔性滿足梁體水平位移的要求。同時,二者相互作用,相互制約,共同完成受力要求。
設計方法
①計算支座反力并初步擬定支座平面尺寸;
②計算支座位移并確定支座總高;影響板式橡膠支座位移的因素主要包括:活載下梁體下緣的伸長、溫度收縮、預應力混凝土梁的收縮和徐變、汽車制動力等。
③計算支座轉角、檢算支座不脫空條件;
④驗算支座抗滑穩定性、抗震穩定性等。
本公司可加工定做以下橋梁配件產物：
橋梁支座系列產物：
橡膠支座(GYZ/GJZ)/
橡膠墊塊(隔震擋塊、緩沖塊)/
盆式橡膠支座GPZ(II)/
球形支座(QZ)，
常用規格均可按工程需求定做。
橋梁伸縮縫系列產物：
D40/50/60/80/160型伸縮縫C/F/Z/E 可按施工需求定做加工定做
梳齒板式伸縮縫， 可按圖紙加工定做。
止水帶系類產物：鋼邊止水帶、背貼止水帶、中埋止水帶。
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公路橡膠板式支座|200乘42國標檢測合格產品