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邊坡支護車載半自動噴漿車工程護坡有坡面防護和支擋結構防護兩類。坡面防護常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護墻、錨噴護坡、錨噴網護坡等。此類措施主要用以防護開挖邊坡坡面的巖石風化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現象。所防護的邊坡，應有足夠的穩定性，對于不穩定的邊坡則先支擋再防護。支擋結構的類型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。這些支擋結構既有防護作用，又有加固坡體的作用。
噴射混凝土防護的巖質邊坡，當巖層風化破碎嚴重、節理發育在破碎巖層較厚的情況下，如果繼續風化，將導致墜石或小型崩塌，從而影響整個邊坡的穩定性。它具有較高的強度，較好的抗裂性能，能使坡面內一定深度內的破碎巖層得以加強，并能承受少量的破碎體所產生的側壓力。
邊坡支護車載半自動噴漿車主要適用于風化破碎較嚴重的巖石邊坡，也可用于粉土、礫石和砂土邊坡。承受土壓力一般，其*大優點是從上往下逐層開挖土石方并及時對邊坡進行封閉加固，能有效減少邊坡因開挖臨空而帶來的英里釋放，使邊坡保持原來的穩定結構，避免坍塌。
邊坡支護車載半自動濕噴機適用條件：適用于巖性較差、強度較底、易風化或堅硬巖層風化破碎、節理發育、其表層風化剝落的巖質邊坡；
當巖質邊坡因風化剝落和節理切割而導致大面積碎落，以及局部小型坍塌、落石時，可采用局部加固處理后，進行大面積噴漿（噴射混凝土）。
對于上部巖層風化破碎下部巖層堅硬完整的高大路塹邊坡； 不能承受山體壓力，邊坡須是穩定的。
邊坡支護車載半自動濕噴機構造要求： 噴漿厚度不宜小于1.5～2cm，噴射混凝土的厚度以3～5cm為宜。 為防止坡面水的沖刷，沿噴漿（噴射混凝土）坡面頂緣外側設置一條小型截水溝。
隧道機械化配置水平的高低直接關系到施工水平的高低、施工進度的快慢，也對減小勞動強度，保證施工安全至關重要，為此在施工方案上充分考慮所配備設備的能力、先進性、適用性，要滿足項目的總體要求。
洞內布置管線主要有：動力線、照明線、高壓水管、通風管、高壓風管。為方便施工，且不影響運輸和行人，管線布置按通風管及排水管布置在隧道線路前進方向的一側，其他管線布置在線路前進方向的另一側為原則進行布置。
為確保工程工期、質量和工藝要求，施工設備配置遵循科技含量高、性能優良、生產效率高、環保性能好、采用先進的機械設備和檢測儀器的原則進行設備組合匹配，使施工設備的配置充分體現先進性、適用性，配置數量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設備的潛力，做到均衡生產，綜合利用，降低機械使用成本。發揮設備的效率，不單純追求一臺設備的先進，必須是作業系統先進，設備配套，形成高效率綜合生產能力。
半自動噴漿車