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路面加筋網（road mesh）又稱為：鍍鋅加筋網、加筋格賓網、公路加筋網等。路面加筋網由網孔規格8×10cm 的雙絞合金屬網制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16cm（400px）為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網帶抗拉強度，高網帶屈服伸長率，鍍鋅路面加筋網一般規格為25-50米長、3至4米寬，成卷包裝。
路面加筋網因其三維結構利于基層材料完成包裹于網面，確保其與集料的相互咬合作用，因此可以*直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。
路面加筋網通常被應用于現場條件比較苛刻、傳統方案不可選擇道路修復工程、新建公路工程，尤其是承受重載的路面結構。
這一技術是目前歐美*新的路面解決技術，由意大利maccaferri引進，也是在國內高速公路正線上的首次應用。該項技術將雙絞合金屬網結合加強鋼筋布置在新舊道路結合部的基層與面層之間。一方面靠雙絞合金屬網的高抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯系，使兩者具有足夠的整體性；另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達到降低反射開裂發生的目的。
L型路面加筋網（SL型路面加筋網）技術參數表
產品尺寸 網格型號
8×10cm
寬 長 材質：10％鋁鋅合金鋼絲
網面鋼絲直徑 鍍層重量 橫向加筋棒 鍍層重量 級別
2~5m 25~50m 2.40 ≥245g 4.40 ≥265g 常規型
2~5m 25~50m 2.70 ≥275g 4.90 ≥285g 高強型
Ω型路面加筋網（幾型路面加筋網）技術參數表
網片類型 D（mm） H(mm) S(mm) 公差
M8 83.5 164.5 164.5 +16％ -4％
參數
種類 網面鋼絲 邊端鋼絲 橫向加筋棒
鋼絲直徑 2.00 2.40 3.40
*小鍍鋅量 215 230 265
網面極限抗拉強度 縱向 橫向
28 24
錨固性能（橫向加筋棒） 單根抗拔力 *平均斜率
＞2000N ＞200N/mm
注：鋼絲的抗拉強度應在350~550N/m㎡，編織前鋼絲延伸率不能低于8％，鋼絲直徑公差均指未拉伸前，橫向加筋棒應編入雙絞合鋼絲之中，不能采用焊接固定或者鋼絲進行綁扎固定，嚴禁采用電鍍鋅鍍層鋼絲。
*平均斜率-指的是橫向加筋棒拉拔變形在1-3Mm之間時，拉拔曲線的平均斜率。
SL型路面加筋網