一、風葉、風嗀均采用世界上*硬的鋁合金材料制成，相當于寶馬車輪鋼圈齊截材料。
二、軸承采用高速、耐高溫的日本NSK軸承，在50Hz的情況下2920轉/分鐘，在60Hz的情況下3540轉/分鐘，免潤滑，150000小時免掩護，相當于持續(xù)運轉17年。
三、出進風口均裝配內(nèi)置消音管，從而達到低噪音。
四、壓力安靖，經(jīng)由過程水處置懲罰、電鍍處置懲罰實例操作證實，攪拌平均，水波翻騰高度一致。
五、在齊截功率、齊截壓力下，流量大年夜于同類產(chǎn)物。
六、風蓋采用片狀散熱設計，相當于摩托車策念頭散熱裝配，大年夜大年夜降低了風機運行時的溫度。
七、采用軸承前置設計事理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，達到*好的動平衡設置裝備擺設，而且利于散熱。（原因在于風葉前端有散熱片進行散熱，爾后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而貫穿連接軸承持久在低溫下工作)。
八、采用出格的防震腳座設計，從而大年夜大年夜降低風機運行中產(chǎn)生的震動。
九、經(jīng)濟節(jié)能。在齊截功率、齊截壓力、齊截流量下，全風風機的電流少于同類產(chǎn)物