翅片管的加工方法有很多，可通過焊接、套裝、鑲嵌等工藝將翅片粘接“到基管上，也可通過軋制、滾壓等壓力加工法在光管上加工出翅片來，近年來有學者綜合壓力加工和機械加工的優點創造性的提出了一系列復合加工方法，如夏偉等人提出了“劈切—擠壓”加工方法，吳斌等人提出了“雙面犁法”，李言教授等人提出了“切削—擠壓成形方法”來加工整體翅片管。下面以“劈切—擠壓”法為例，介紹其加工工藝：
劈切—擠壓加工方法 這是一種結合無屑切削與擠壓的復合加工方法，此法是按通常的切削加工方式在普通車床上加工翅片管；在專用刀具將管表面金屬劈切開后，隨著擠壓量的增加，金屬沿徑向和軸向流動，通過徑向和軸向擠壓使金屬塑性變形形成翅片。
低翅片管則是運用滾軋法（三輥斜軋）加工生產的，其工作原理為：在光管內襯一芯棒，管料在軋輥刀片的帶動下做螺旋直線運動，通過軋輥軋槽與芯棒組成的孔型在其外表面上逐漸加工出翅片。為了更利于翅片成型，軋件在變形過程中采用咬入、輾軋、整形三個階段，使加工出來的翅片完整、光滑、規則，這種方法生產出來的翅片管因基管與外翅片是一個有機的整體,因而沒有接觸熱阻損失和電腐蝕的問題，具有良好的傳熱效率且抗變形能力較強。