機場道面對脹縫材料的要求；相對于一般的建筑工程而言，機場道面所在的環(huán)境比較惡劣，要遭到雨淋、冰凍、太陽曝曬等各種天然要素作用。在熱脹冷縮、濕脹干縮等各種應(yīng)力作用下，道面板發(fā)生較大的位移和變形，脹縫處的接縫位移則更大。脹縫板的作用便是要供應(yīng)溫度應(yīng)力的開釋空間，當(dāng)高溫時節(jié)道面板吸熱脹大而發(fā)生較大位移時，脹縫板被緊縮而不擠凸，能吸收消除溫度應(yīng)力，使道面板不致發(fā)生揉捏損壞；當(dāng)?shù)蜏貢r節(jié)道面板縮短時，脹縫板又能夠回彈變形，繼續(xù)封填脹縫，使道面外表堅持平整而正常作業(yè)。
1）聚乙烯閉孔聚乙烯泡沫塑料的緊縮應(yīng)力適中，受壓后擠凸量小，恢復(fù)率高，且吸水率低，是一種優(yōu)質(zhì)的機場道面脹縫材料。
（2）PVC泡沫塑料緊縮應(yīng)力小，易被揉捏或外物嵌入，受壓后剩下變形大，恢復(fù)率小，難繼續(xù)充填脹縫，不能作為脹縫材料。
（3）白松的緊縮應(yīng)力較大，受壓后剩下變形大，恢復(fù)率小，且吸水率高，易腐朽，作為機場道面脹縫材料耐久性差，不宜運用。
（4）海綿橡膠緊縮應(yīng)力適中，擠凸量較小，恢復(fù)率*高，彈性好，是上述6種樣品中綜合功能*好的機場道面脹縫材料。