對于C型伸縮縫、D型伸縮縫、F型橋梁伸縮縫都是公路橋梁專用的伸縮裝置的一種，它由一組鋼質邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。 GQF-C型伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm ， 60mm 和 80mm 的橋梁。GQF-C型、GQF-D型、GQF-F型橋梁伸縮縫是國內交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程， 通常伸縮縫是安裝在平行或垂直于橋梁軸線的兩個方向，可以能自由伸縮，結構牢固可靠，當車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。
E60型橋梁伸縮縫數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm，橋梁伸縮縫橡膠膠條伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞，密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移，使用橋梁伸縮縫膠條是橋梁的防水措施更到位。伸縮縫堵漏用橡膠條橋梁伸縮縫防水膠條。其結構形式見下圖：怎樣使橋梁伸縮縫的效果更加牢固，橋梁伸縮縫預埋筋：橋梁伸縮縫預埋筋有兩種，一種是橋梁伸縮縫出廠預埋筋，是橋梁伸縮縫生產廠家在生產加工時就已經預埋并焊接加工好的成品預埋鋼筋，該預埋筋是橋梁伸縮縫裝置的重要組成部分，主要是為了能更好地與梁端預埋筋焊接在一起，以保證結構的整體性和牢固性。另一種就是在施工過程中根據設計圖埋入梁端構造的伸縮縫預埋筋，該預埋筋與橋梁伸縮縫出廠預埋筋間距一致橋梁伸縮縫能夠同時兼容高溫和低溫嗎。
E60型橋梁伸縮縫如果發生地震影響使構造物發生變位地震對SGF型橋梁伸縮縫的變位影響比較復雜，目前還難以把握，但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉、水平移動及傾斜量時，在設計時給以考慮當然更好。由于各種荷重所引起的橋梁撓度活載、恒載等會使橋梁端部發生角變位，而使伸縮縫產生垂直、水平及角變位。如果梁比較高，且伴有振動的情況，應格外注意。自有橋梁以來，隨著跨度與載重的不斷增加，人們發展出了由不同材料做成的多種型式的支座，大致可以分為簡易支座、鋼支座、橡膠支座及球面支座四大類。簡易支座簡易支座是指在梁底面與墩臺頂面之間墊上一塊2—3Mm厚的石棉板或鉛板，利用這兩種材料比較柔軟又具有一定強度的特性來適應梁端比較微小的轉動與伸縮變形的要求和承受支點荷載。
E60型橋梁伸縮縫間距為10cm×10cm，混凝土保護層厚度宜控制在2.5～3.0cm橋梁伸縮縫的抹面修光步驟，橋梁伸縮縫施工檢查槽口和預埋鋼筋：安裝前應對上部構造端部及護欄間的空隙寬度和預埋鋼筋的位置進行檢查，對于預留槽口間距離較小的地方用風鎬鑿出，清理干凈，安裝伸縮縫裝置的槽口預留寬度和深度都符合設計要求；預埋鋼筋的間距、預埋深度、外露部分的尺寸要符合規定。根據澆筑砼的厚度，分別鋪設緩沖橡膠止水帶和不銹鋼滑板；安裝伸縮梳形鋼板；再次振搗混凝土，用鋁合金尺將混凝土刮平，抹面修光，使混凝土面與兩側路面接平；安裝螺母定位鎖死灌入環氧樹脂。伸縮裝置“U”型螺栓組焊接安裝：將現場組裝好的“U”型螺栓組吊裝就位；根據路面標高。