小坡度斜井翻新二手80型斜井扒渣機(jī)與隧道專用自卸車的合理配置：
當(dāng)翻新二手斜井扒渣機(jī)挖出的土渣方需要運(yùn)輸車輛運(yùn)走時(shí)，扒渣機(jī)的生產(chǎn)率就不僅取決于扒渣機(jī)本身的技術(shù)性能，翻新二手斜井扒渣機(jī)與隧洞自卸車配置的合理性是決定施工生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益的基本因素。這時(shí)自卸車的載重量和臺(tái)數(shù)應(yīng)符合扒渣機(jī)生產(chǎn)率和工程運(yùn)距的要求。
1、自卸車載重量選擇
為了使挖掘機(jī)充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，應(yīng)使自卸車的載重量Q與挖掘機(jī)的每斗土重保持一定的倍率關(guān)系，并有足夠數(shù)量車輛以保證挖掘機(jī)連續(xù)工作。從挖掘機(jī)方面考慮，汽車的載重量越大越好，可以減少等待車輛調(diào)頭的時(shí)間。有關(guān)試驗(yàn)研究表明，挖掘機(jī)斗容量與載重量合理配置的基本要求是：斗容量1--．2．5m的挖掘機(jī)配置載重量10一-25t的隧洞專用自卸車。
二手80型斜井扒渣機(jī)在很大程度上降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，但對(duì)相關(guān)操作人員的技術(shù)要求較高，如隧道開挖的超欠挖控制、噴射砼的回彈量控制，因此培養(yǎng)出高水平的操作人員是機(jī)械化配套施工成敗的關(guān)鍵。
由于機(jī)械化施工準(zhǔn)備工作多，要求施工組織嚴(yán)密、配合協(xié)調(diào)。如機(jī)器能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，電纜延伸、水管路延長及機(jī)器維修保養(yǎng)等，更取決于現(xiàn)場(chǎng)施工管理和設(shè)備的管理。只有做到現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)范化、機(jī)械維修保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化，才能有效的提高設(shè)備的利用率，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
主要是正確選配和合理利用機(jī)械設(shè)備 ，搞好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)修理，提高機(jī)械的完好率、利用率和使用效率，從而加快施工進(jìn)度、增加產(chǎn)量、降低機(jī)械使用費(fèi)。
二手80型斜井扒渣機(jī)機(jī)械化配套的選擇要根據(jù)隧道的長度、地質(zhì)條件、輔助坑道布置及各工作面的特點(diǎn)，綜合考慮施工方法 、施工工期和施工進(jìn)度計(jì)劃等因素，既要滿足工期要求，又要發(fā)揮設(shè)備的*大效率。
斜坡道連通方式可分為連通地表的主斜坡道和中段間輔助斜坡道；按線路布置可分為折返式斜坡道和螺旋式斜坡道；按斜坡道與礦體位置可分為礦體下盤斜坡道、礦體上盤斜坡道、礦體端部斜坡道和礦體內(nèi)部斜坡道；按作用分為起主井作用斜坡道和起付井作用的斜坡道。
中段間的輔助斜坡道對(duì)無軌設(shè)備開采的礦山必不可少。不僅起到轉(zhuǎn)移無軌設(shè)備的作用，同時(shí)也是鑿巖、支護(hù)、曝破、車輛運(yùn)行等井下作業(yè)的通風(fēng)道，而且還可以作為礦巖運(yùn)搬或深部探礦等用途；連通地表的主斜坡道，其開鑿的必要性得根據(jù)具體情況來確定；在布置了提升井筒的礦山，主斜坡道主要用途是提供無軌設(shè)備的出坑大修、人員的安全出口，兼作通風(fēng)巷道和輔助運(yùn)輸?shù)龋辉跊]有提升井筒的礦山，主斜坡道主要作為運(yùn)礦坑道，兼作車輛出入、通風(fēng)，此時(shí)運(yùn)礦設(shè)備是皮帶運(yùn)輸機(jī)或無軌設(shè)備車輛。
斜坡道的設(shè)計(jì)原則
無軌設(shè)備巷道除了平巷式之外，大量使用斜坡道。斜坡道設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)其開拓位置、線路布置形式、斜坡道掘進(jìn)坡度等問題進(jìn)行綜合考慮，合理配置。
斜坡道開拓的位置
與一般開拓原則一樣，斜坡道應(yīng)盡可能開拓在礦體下盤。由于斜坡道本身的作用不同以及受具體條件影響，斜坡道位置也可能有所不同。
(1)斜坡道作主井使用的礦山，一般設(shè)在礦體下盤，并應(yīng)考慮礦體開采崩落范圍的影響。如加拿大的Dumbaton銅鎳礦，布置了皮帶運(yùn)輸機(jī)的主斜坡道，位于花崗巖中，深部距礦體為30米，其崩落角在700以下。
(2)斜坡道作付井使用時(shí)，有兩種情況，一種是平峒開拓的礦山，斜坡道為平峒以上的礦體服務(wù)，這種斜坡道應(yīng)盡可能布置在礦體下盤，可不需考慮礦體開采對(duì)它的影響，隨著礦體開采深度的下降，斜坡道從上向下逐步失去作用。如果斜坡道服務(wù)平峒以下礦體，應(yīng)作為**性設(shè)施。第二種情況是豎井開拓，斜坡道起付井作用，其發(fā)揮的作用要貫穿于礦山的整個(gè)服務(wù)年限，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)作為**性的井巷工程考慮。
(3)平緩礦體采用斜坡道，與豎井聯(lián)合開拓，斜坡道可設(shè)置于礦體一側(cè)，用于開拓、采礦、供風(fēng)和中段間的連接，豎井用于礦石提升。平緩礦體埋藏條件適合斜坡道開拓，設(shè)計(jì)的斜坡道按**的井巷工程考慮。
(4)中段間輔助斜坡道。其服務(wù)年限較短，應(yīng)根據(jù)礦山的具體情況，可設(shè)計(jì)在礦體上盤、礦體下盤、礦體端部或礦體中。中段斜坡道設(shè)計(jì)在礦體兩端時(shí)可采取從中間向兩端后退的采礦順序(如西南非的OAMI TES銅礦)；如果礦石的穩(wěn)固性差，可設(shè)置于礦體上盤，此時(shí)應(yīng)選用螺旋式斜坡道(如贊比亞的ROKANA礦的Mindona礦井)；如果中段間輔助斜坡道設(shè)計(jì)在礦體下盤，其位置距礦體應(yīng)有一定距離。但這時(shí)的斜坡道不能完全避開下部礦體開采對(duì)它的影響。因此，我認(rèn)為：斜坡道開拓位置如何確定，應(yīng)視具體情況而定
其設(shè)計(jì)的原則，要著重考慮礦體和圍巖的穩(wěn)定性、斜坡道服務(wù)年限和用途。
斜坡道線路布置形式
斜坡道的布置形式有兩種：即折返式斜坡道和螺旋式斜坡道。
1螺旋式斜坡道
螺旋式斜坡道的幾何形式分為圓柱螺線和圓錐螺線，根據(jù)具體條件可以設(shè)計(jì)成規(guī)則的螺旋線或不規(guī)則的螺旋線(曲率半徑和坡度都會(huì)有所變化或不同)。螺旋斜坡道具有以下優(yōu)點(diǎn)：螺旋式斜坡道沒有緩坡段或平坡段，同樣高差下螺旋式斜坡道線路短，開拓工程量小；與礦石溜井配合施工時(shí)，通風(fēng)條件和出渣條件好；適合對(duì)圓柱形礦體開拓。但存在著不足之處是：掘進(jìn)技術(shù)難度大，并且要克服定向測(cè)量和外側(cè)超高難度；無軌設(shè)備的操作者能見距離短，安全性受到局限；設(shè)備的輪胎和差速器失效較快，道路維護(hù)困難。
2折返式斜坡道
在整個(gè)線路中，直線段長，折返段短，折返式斜坡道直線段變化高程，折返段改變方向，因而，具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：掘進(jìn)施工技術(shù)難度小；無軌設(shè)備操作者能見距離長，且有緩坡和平坡段，行車安全性好；行車速度加快，設(shè)備排除廢氣有害成分降低；線路與礦體可保持固定距離；道路維護(hù)方便。其缺點(diǎn)是：開拓工程大；掘進(jìn)施工時(shí)，通風(fēng)和出渣條件差。
3斜坡道線路設(shè)計(jì)原則
必須考慮以下原則：
(1)斜坡道用途：主斜坡道或礦石運(yùn)輸量大時(shí)宜設(shè)計(jì)成折返式；運(yùn)輸量較小或中段間聯(lián)絡(luò)道可設(shè)計(jì)為螺旋式；
(2)開拓工程量：開拓工程量除斜坡道自身的工程量外，還要考慮掘進(jìn)時(shí)井巷工程(如通風(fēng)天井、鉆孔等)和各中段的水平聯(lián)絡(luò)道的工程量。因此，應(yīng)考慮盡量減少開拓工程量；
(3)服務(wù)年限：斜坡道服務(wù)年限長的選擇折返式，服務(wù)年限短的選擇螺旋式；
(4)巖層地質(zhì)條件：根據(jù)巖層或地段的穩(wěn)定性，或?qū)永砗凸?jié)理方向的有利性，合理選擇折返式或螺旋式；
(5)通風(fēng)條件：斜坡道具有通風(fēng)功能，螺旋式通風(fēng)阻力大，折返式阻力較小；
(6)其它條件：斜坡道與中段接口位置(螺旋式斜坡道與上下中段接口位置易布置在同一剖面)、運(yùn)行安全性及道路維護(hù)等；
據(jù)介紹：折返式在國外礦山應(yīng)用時(shí)具有較多的優(yōu)點(diǎn)，年限較短的輔助斜坡道多采用螺旋式，隨著掘進(jìn)技術(shù)的提高，圓錐螺旋式斜坡道因其掘進(jìn)工程量小將會(huì)在越來越多地礦山推廣。