美國波音飛機制造公司與歐盟空中巴士飛機制造公司，是目前世界上最大的兩家飛機制造公司，兩家的競爭也時異常激烈，但由于波音公司的創新以及其他技術原因，一直壓制著空中巴士的發展，不過自從今年波音遭遇嚴重恐難導致旗下737 Max機型全球停飛之后，大大降低了該公司的行業競爭力和吸引力。
而由于波音被停飛的機型至今還未被恢復飛行，日前，美國聯合航空公司宣布：公司將向空中巴士集團購買50架A321 XLR型飛機，來替換掉目前公司旗下舊款的53架波音飛機。公司計劃將在2024年開始使用空巴A321 XLR機型取代原來的波音757-200機型，主要飛往美國東海岸和歐洲之間的新航線。
美國聯合航空還表示：波音757-200機型的生命周期在10年內就會結束，但目前波音已經不再繼續生產制造本款單通道客機機型，而空巴最新推出的A321 XLR機型是原機型A321 LR的加長版本，但每個座位的平均燃油消耗卻比上一代節省30%。
據悉，除此之外，美國聯合航空還向空巴訂購了較大的A350寬體客機機型，但此機型至少要等到2027年等到需求逼近時才會要求空巴交付。其實波音公司在停產757-200機型之后，原計劃也要推出新款的雙通道飛機，并且暫命名為NMA，但由于空難以及停飛事件，此機型的開發計劃延遲到了2020年。對此，美國聯合航空CEO表示：目前公司仍然與波音保持密切的合作關系，并且致力于合作開發新機型，如果波音決定退出NMA雙通道飛機，公司也不排除會下訂單。
關于空巴生產的A321 XLR機型，美國之前已經對其進行了加征關稅，而美國聯合航空集團則是第二家在加征關稅之后，依然對空巴下訂單的航空公司。
