"舉國歡騰"這個詞用來形容這幾天的印度一點兒都不為過，因為對于印度民眾而言，他們聽到了一則期待已久的好消息——14年前開始建造的首艘國產(chǎn)航母"維克蘭特"號，如今終于開始進行發(fā)動機的點火實驗，航母離服役的那一天，好像又近了一步。

"維克蘭特"號絕對是歷史上混得最慘的航空母艦，即使還沒有服役甚至海試，遭受的劫難已經(jīng)數(shù)不過來了，今年9月更是曝出過航母上安裝的計算機硬盤遭到偷竊，頗讓人有些無語。但是堅強的印度人終于熬了過來，如今航母的建造工程更是有了大進展，這也讓印度各界原本對國產(chǎn)航母計劃"逐漸涼涼的心"再次迸發(fā)一絲希望。

據(jù)印度《經(jīng)濟時報》12月2日報道，印度首艘國產(chǎn)航母"維克蘭特"號（IAC-1）的燃氣輪機主機已經(jīng)成功點火，目前進展一切順利。印度海軍軍方在完成這一階段性的任務(wù)后，已經(jīng)在著手為航母海試做準備，并期待這艘"印度之光"航母能夠在2022年之前投入使用。"維克蘭特"號身為印度本國造船廠中建造的有史以來最大的軍艦，目前已經(jīng)處在最后的收尾階段。

印度軍方多年來一直在大力號召搞自主的"國防技術(shù)"，但口號喊了這么多年，陸上的"阿瓊"、水上的"維克蘭特"乃至天上的"光輝"，都沒有哪一款武器可以說是成功的。尤其是航母，從最早定在2014年服役至今，"維克蘭特"號海試的具體時間都還沒個準頭，就更不要說加入現(xiàn)役編制了，這其中有很大原因是印度的基礎(chǔ)工業(yè)和技術(shù)不夠扎實和完善。

雖然印度國防部一直對外稱"維克蘭特"號是自己獨立研發(fā)建造的，但實際上并非如此。雖然"維克蘭特"是在印度本土的科欽造船廠內(nèi)實施建造，但在整個建造過程中，許多私營的外國公司都參與到其中，甚至某些核心位置和技術(shù)，完全由外國人一手承包。另外，航母建造所需要的ABA鋼材也是由俄羅斯提供的。

身為世界第二人口國和南亞大國，印度其實凡事都愛和中國這個近鄰相比較：中國搞探月工程，自然也少不了印度的；中國99式坦克貌似很強，那印度也要能正面擊穿99式的"阿瓊"；中國開始大力興建航母，印度必須也要咬緊中國，搞航母國產(chǎn)化和自主化，甚至高鐵也要立誓超過中國。但可惜的是，印度啥經(jīng)驗都沒學(xué)到，就學(xué)到了攀比的本事，多年的成果拉出來溜溜，就有些貽笑大方了。印度國產(chǎn)航母10年未海試，那我們的國產(chǎn)航母呢？

仍在科欽造船廠中建造的"維克蘭特"號航母

和印度不一樣，印度在建造國產(chǎn)航母之前手上已經(jīng)有多艘英國和俄羅斯提供的列裝航母，而中國僅保有一艘從烏克蘭買來的半成品"瓦良格"號，在僅擁有一個船殼子的開局情況下，中國沒有獲得任何外援技術(shù)，通過7年時間的續(xù)建和深度改造，于2012年將其交付給中國海軍。在搞出過一艘航母之后，我們的速度明顯就變快了，首艘國產(chǎn)航母于2013年動工，但不到4年的時間，就已經(jīng)順利下水，目前這艘航母已經(jīng)完成了八次海試。各方估計，首艘國產(chǎn)航母很有可能在12月底或者明年年初這段時間之內(nèi)服役，印度海軍距離我們的距離，似乎越來越遠了呢。

中國首艘國產(chǎn)航母外出海試

更雪上加霜的是，印度海軍2020年的預(yù)算份額又被砍了，據(jù)印度辛格海軍上將12月3日表示，印度海軍的預(yù)算已經(jīng)連續(xù)下滑了7年，從2012年的18%（占軍隊總開銷的百分比）即將下滑到明年預(yù)計份額的13%，僅獲得約2300億盧比的撥款（約合90億美元），而風(fēng)光的印度空軍直接比海軍開銷多近一倍，擁有4000億盧比的經(jīng)費（約合150億美元）。辛格擔(dān)心，進一步減少海軍經(jīng)費，很有可能會影響到國產(chǎn)航母的服役計劃。