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印度彈道導彈深夜墜海,僅飛行115公里就偏離航線,真實實力暴露

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-05  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:721
導讀

據消息人士透露,印度軍方本次試射的“烈火3”彈道導彈從位于奧里薩邦海岸阿卜杜勒·卡拉姆島的綜合試驗場機動發射器發射后,導彈與第一級發動機分離后隨即墜落海中,總飛行距離約為115公里,由于這與當初預定的2…

近日《新印度快報》報道稱,印度自主研發的“烈火3”型地對地彈道導彈首次夜間試射失敗,初步判斷原因是由“制造缺陷”引起。

據消息人士透露,印度軍方本次試射的“烈火3”彈道導彈從位于奧里薩邦海岸阿卜杜勒·卡拉姆島的綜合試驗場機動發射器發射后,導彈與第一級發動機分離后隨即墜落海中,總飛行距離約為115公里,由于這與當初預定的2800公里相差非常多,因此也可以說是一次完全失敗的試射。

另據印媒介紹,“烈火”系列彈道導彈不僅是印度國防研究與發展組織最得意的產品,而且也算是印度目前最先進、最成熟的固體彈道導彈。換言之,“烈火3”也堪稱是印度戰略核力量部隊的主力導彈之一。

客觀上說,因為印度近期頻頻試射彈道導彈,所以很多人會誤認為印度目前確實有能力進入世界導彈強國的行列,但事實上從這次烈火-3試射失敗的事件來看,印度這點“成就”與中國比起來,相差20年都不止。

軍迷可能都知道,一般的彈道導彈分為液體和固體燃料推進兩種。液體算是入門級水平,而固體則算是成熟級水平。比如中國上世紀五六十年代試驗的東風-1/2等彈道導彈,基本都屬于液體入門級,它的最大缺點是兩個:一是燃料有毒;二是保質期短。

所以一般液體彈道導彈都會在發射前才填注燃料,這勢必會出現發射準備時間過長的情況。敵人的導彈都飛來了,你的還在添加燃料,弄不好就會被扼殺在發射階段。

因此在上世紀八九十年代,中國便研制出了第一款采用固體燃料的遠程彈道導彈——東風-31。1986年開始研制,1999年入列,總共用了不到15年的時間,在這基礎上連東風-41都誕生了。

反觀印度,從上世紀七十年代開始研制,八十年代進行核彈道導彈試驗,直至2013年共試射不到20次,其中還將近有一半宣告失敗,剩下的據說還是部分成功!至此就可以看出,印度在研發遠程彈道導彈的道路上走得并不順利。

按道理,一個擁核大國連航母都能造得出來,為何卻造不好一款固體彈道導彈呢?從理論的角度上看,印度科研水平并不低,凡是大國能造的東西,它基本都可以搞出來。

但問題是,搞出來和造出來還是有很大區別的。像這次因“制造缺陷”試射失敗的“烈火-3”,說白了就是做工有問題,按照印度低級的制造業來說,它們當下根本無力承造出與研發標準相符的軍工產品,這也是印度多年來始終造不好武器裝備的原因。

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