廣州的獨(dú)特氣質(zhì)，你要嘗一嘗才知。/ 圖蟲創(chuàng)意
若是問我，廣州有什么特別的，很難用一兩句話說明白。但我知道，廣州生活氣，終究是不一樣。
若是問我，廣州有什么特別的，很難用一兩句話說明白。但我知道，廣州生活氣，終究是不一樣。
文/唐召南
要問起中國哪個城市的地鐵客流最大，那必須是北京和上海。
中國城市軌道交通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2018年，北京的軌道交通全年累計完成客運(yùn)量38.5億人次，上海完成37.1億人次，廣州完成30.3億人次。
可要問起哪里地鐵最擠最難上下，我只跟你說個鬼故事：你坐過廣州的三號線嗎？
自媒體人毛利小張說，“我一直以為全世界最擁擠、最反人類、最應(yīng)當(dāng)躲避高峰的地鐵在北京，直到我開始乘坐廣州三號線上班”。
廣州地鐵一換乘電梯 / 圖蟲創(chuàng)意
在廣州，對于早高峰和晚高峰，有沒有私家車都是無解。有車，堵車。沒車，堵地鐵，堵三趟起步。
常駐三號線居住和上班的工薪族是應(yīng)該是廣州最瘦的群體了，每日都出入全國最高性價比的物理減肥會所。
如果你只是一般人，從番禺市橋出發(fā)，想要在漢溪長隆換乘七號線。那恭喜你，估計到了珠江新城，你就能成功從三號線下來了。
再堅硬的空氣劉海，再干凈的白鞋，只要經(jīng)歷了三號線的洗禮，都能壓塌、踩臟。指不定再鋼鐵的直男直女，哪一天都能被擠彎。
廣州三號線到底能有多擠？
三號線的擁擠，有實(shí)打?qū)嵉摹坝埠恕睌?shù)據(jù)。
廣州各條地鐵之中，三號線占據(jù)了全網(wǎng)客流的四分之一。今年上半年，廣州地鐵日均客運(yùn)量868.8萬人次，三號線（含北延段）日均客流量210.6萬人次，是唯一日均超200萬的線路。
這種擁擠，或許離不開列車本身的設(shè)計。
廣州地鐵3號線在體育西路分開了岔道。
搭乘過早高峰三號線的朋友，都感受過當(dāng)三號線開動之后，一直在停車、發(fā)動、停車、發(fā)動……接著就聽到：“各位乘客，現(xiàn)在是臨時停車，列車設(shè)備正常，請勿觸動列車設(shè)備。”
這是因?yàn)槿柧€設(shè)計的時候，小編組高密度的思想開始盛行。三號線就使用了6節(jié)B型車的編組，運(yùn)力僅為一、二號線6節(jié)A型編組的72.6%。
除此之外，城市布局也加劇了三號線的擁堵。
2000年，番禺撤市設(shè)區(qū)，形成了華南板塊眾多樓盤和住宅的格局。因?yàn)槟菚r番禺樓價便宜，原來在廣州老城區(qū)居住的眾多市民也陸續(xù)遷入番禺，不少外來人口也選擇了番禺作為安家的地方，成為三號線（客村至番禺）巨額人流的原因之一。
在番禺遙望小蠻腰。/ 圖蟲創(chuàng)意
當(dāng)2005年廣州地鐵三號線開通運(yùn)營首段（廣州東站至客村）的時候，還沒有這么“死亡”。
但隨著2005年珠江新城的地標(biāo)性建筑開始投入使用，珠江新城一帶成為廣州最核心的CBD，吸引了眾多知名企業(yè)的入駐。
2010年小蠻腰正式對外開放和2011年集中零售、餐飲、娛樂、藝術(shù)與文化于一體的花城匯的開幕，讓這彈丸之地成為客流最大的站點(diǎn)之一。
直到最后，三號線全線串起了貫穿廣州CBD、旅游景區(qū)（珠江新城、漢溪長隆）、文教區(qū)（石牌橋）、住宅區(qū)（番禺、白云和客村）和各大交通樞紐（廣州南、廣州東、白云機(jī)場）。
一條線解決所有吃穿住行，不知道該笑還是該哭。
好不容易擠上3號線，發(fā)現(xiàn)只有眼珠子能動。/ 圖蟲創(chuàng)意
毛利小張在《和廣州三號線斗爭》中，記錄了自己19年7月下旬在大石站擠三號線上班的經(jīng)歷：
“7:20出門，擠扁，沒有空間留給手機(jī)，拿起來也不能打字。7:12出門，手機(jī)被擠到眼鏡上面，空間不足，全程歪著身體站立。”
好簡單的中國話，好真實(shí)的心酸。
京滬越到周末心越宅
廣州越到周末心越浪
不僅早晚高峰，周末的廣州地鐵也繼續(xù)演你。
剛過去的11月24日周日，微博博主地鐵客流及運(yùn)輸研究阿牛收集的數(shù)據(jù)顯示，廣州地鐵客流932萬，遠(yuǎn)高于上海774萬，北京723.86萬。
據(jù)界面新聞記者的梳理，廣州的常住人口和地鐵里程均少于北京和上海，若只看工作日的情況，廣州地鐵客流低于北京上海屬于正常現(xiàn)象。
可一到周末和節(jié)假日，京滬客流量明顯下降。而近幾年，廣州地鐵的客流比工作日還膨脹，甚至超過了京滬。
廣州人熱衷擠地鐵，連周末都不放過？/ 界面
今年7月份，廣州市交通規(guī)劃研究院陳建均發(fā)表了一篇論文，對廣州地鐵197個地鐵站，在2018年6月11日-24日的地鐵票務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)研究分析。
研究發(fā)現(xiàn)，廣州地鐵主城核心區(qū)周末客流下降，但客流仍占全網(wǎng)55%以上，軌道運(yùn)作仍處于較繁忙狀態(tài)；外圍區(qū)客流漲幅明顯，客流活躍程度明顯上升。
花都、增城、南沙、番禺，佛山市、東莞市等區(qū)域周末客流大幅增長，都和廣州大都市圈的建設(shè)息息相關(guān)。大都市圈便捷的鐵路交通，極大拉進(jìn)了和周邊地區(qū)的距離。
雖然很擠，但能阻擋出門浪的決心嗎？半點(diǎn)都不能。
在廣州，重陽節(jié)也可以出門賀一賀。/ 圖蟲創(chuàng)意
周末的時候，周邊城市的居游客無論男女老幼，廣州都能給你安排上。先喝個早茶，然后帶小孩的就去漢溪長隆，帶老人就去沙面。愛吹空調(diào)就去花城匯和體育西，不吹空調(diào)就去上下九和小蠻腰。
社畜本畜，寧愿工作日爆肝加班，到了周末也要做最靚麗的都市麗人。
在順德人都還沒搞懂順德究竟有什么好吃好玩的時候，廣州人已經(jīng)組團(tuán)“入侵”。周末從廣州南去順德站的城軌上，比得上2/3個三號線。
不就是區(qū)區(qū)雙皮奶炒牛奶撈魚生桑拿魚燒鵝毋米粥豬雜粥煲仔飯嘛！
別看早茶點(diǎn)心每份量不多，周末地鐵這么擠有它一個鍋。
當(dāng)上班族疲于在北京和河北之間日夜奔波的時候，當(dāng)杭州、南京、昆山都爭著做上海后花園的時候，廣州說不定正忙著搞好城市之間的團(tuán)建。
當(dāng)然，這也可能只是因?yàn)榇蠹一锒荚诘鄱急淮档妙^掉，在魔都穿上棉毛褲的時候，妖都的朋友們?nèi)匀淮﹤€短袖就能出門造作。
畢竟你妖都還是你妖都。
光我自己玩這么夠？
我還要把所有人帶得愛玩
如果你有一個廣東的舍友，每到周五，他肯定會問：“周末我們?nèi)ツ睦锿嫜剑俊?/p>
如果你有一個廣東的同事，每到周一，他肯定會問：“你周末去了哪里玩呀？”
廣州這種愛吃愛玩的感染力，放在近現(xiàn)代名人大家身上，也只會換來一句“這誰頂?shù)米“ 薄?/p>
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據(jù)《廣州舌華錄》統(tǒng)計，魯迅在廣州只待了254天，下館子的次數(shù)卻達(dá)到了43次。隔三差五，就與妻子許廣平、朋友許壽裳一同出門下館子。以剛來的幾個月尤其集中：
起初他在中山大學(xué)任職，授四門課，每門課講三個多小時。
但翻開他在這段時間的日記，授課和演講的內(nèi)容只有寥寥幾筆，每天到哪里吃，倒是記得一清二楚：
陳記茶樓的豬紅粥，美利權(quán)的冰激凌，安樂園的雪糕、太平館的燒乳鴿，陶陶居的茶點(diǎn)，美洲飯店的夜膳……
怕不是吃才是主業(yè)，任教只是一門興趣。
廣州上下九步行街 / 圖蟲創(chuàng)意
郭沫若前前后后也來了廣州11次，泮溪、南園、北園，有名的酒家一個都沒有落下，都留有詩作傳世。
許多來自五湖四海的近現(xiàn)代大家，像是郁達(dá)夫、郭沫若、魯迅，他們一開始來到廣州，大多是抱著一種革命的心態(tài)來的。
但來了廣州之后，他們很快融入了廣州的生活。沒有文化不適，也沒有思鄉(xiāng)心切。
廣州的包容性除了體現(xiàn)在“倆翅膀的除了飛機(jī)不吃，四條腿的除了桌子不吃”之外，大概還體現(xiàn)在此吧：萬物皆伴隨著吃喝解決。
他們約在飯館里、茶樓上、酒樓間談革命，聊任務(wù)都，很自然地把革命的任務(wù)跟廣州的飲食生活融合在一起。
這種吃喝玩樂不僅僅是一頓飯或去哪玩，不僅僅是考慮什么好吃、什么好玩，它聯(lián)通了一種獨(dú)特的生活習(xí)慣和自由的精神感受，它成為廣州一種古老而恒久的溝通方式。
白云山上極限項(xiàng)目 / 圖蟲創(chuàng)意
廣州的愛玩，也不單單是自娛自樂，還玩出了現(xiàn)在不可小覷的游戲產(chǎn)業(yè)和旅游經(jīng)濟(jì)。
2017年，廣州市游戲產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)482.2億元，占全省游戲產(chǎn)業(yè)營業(yè)總收入的28.9%，在全國主要城市中位居第二。
作為一個天然旅游資源并不出色的城市，2018年廣州市共接待游客2.23億人次，全市旅游總收入達(dá)到4008.19億元，超過蘇杭和成都，比深圳的2倍還多。
入境游客中的外國人更是達(dá)到340.13萬人、旅游外匯收入達(dá)到64.82億美元，廣州都僅次于上海，居全國第二。
在這里，沒有什么事情是一頓宵夜不能解決的。如果不行，那就兩頓。/ 圖蟲創(chuàng)意
“我愛這個城市。的確這個城市是可愛的，甚至在這個時候它還是十分可愛。”巴金在因廣州淪陷被迫離開時，他寫下了《廣州的最后一夜》。
1938年3月，抗日戰(zhàn)爭如火如荼，巴金來到廣州。被侵占前夕的廣州，整座城市彌漫著被日軍轟炸的恐怖。
使他感觸最深的是，市民們會用日常生活的吃喝玩樂，去抵抗這抗日持久的災(zāi)難和恐懼。
空襲警報和轟炸恐嚇侵占了人們白天的生活。可每每到了晚上，大家卻能像往常一樣去“大三元”酒樓吃飯，若無其事地說說笑笑，十分愉快。
珠江夜游也是廣州的經(jīng)典旅游項(xiàng)目。/ 圖蟲創(chuàng)意
當(dāng)月光鋪在珠江水面，長堤上又一次擺滿了小販的擔(dān)子，兩次轟炸后，夜市依然像平時那樣熱鬧。
就比如現(xiàn)在的我，又經(jīng)歷了工作圍城的一天，下班之后，還是想和朋友在大排檔吃個宵夜，增加點(diǎn)生活的觸感。
若是問我，廣州有什么特別的，很難用一兩句話說明白。但我知道，廣州生活氣，終究是不一樣。
《廣州地鐵3號線地鐵車輛》[J].陶功安,袁立祥,馬喜成.機(jī)車電傳動,2006(04):53-59.
《地鐵對廣州市商品住宅的空間影響研究》[J].黃慧明.現(xiàn)代城市研究,2001(04):33-36.
《人從眾？被擠爆的廣州地鐵“網(wǎng)紅”三號線變!》.廣州日報.2019-08-12
《為何一到周末，廣州地鐵客流就反超京滬?》.界面新聞.唐俊
《從三號線“地獄式”折磨來看廣州規(guī)劃的敗筆》.廣州PLUS.2016-11-14
《平凡抵抗vol.02：：和廣州三號線斗爭》.公眾號疲浪主義.毛利小張.2019-08-04
《廣州的最后一晚》.《巴金全集》.
《廣州舌華錄》.
《魯迅、巴金、高曉松為何集體愛廣州？》.烏桐.公眾號“蒲荔子” .2019-05-14
《去一座城，為了味蕾的鄉(xiāng)愁 》.企鵝號小丸子狂野.2019-08-26
《廣州游戲產(chǎn)業(yè)營收全國前二》.廣州日報.2018-12-02
