二手車大家都不陌生，但二手車交易過程中的那些“坑”想必沒幾個人知道。隨著國內汽車保有量的不斷增加以及互聯網的飛速發展，二手車平臺逐漸進入在了人們的視野，想必大家對于瓜子二手車這個交易平臺都有所耳聞。

就是這樣一個一直聲稱“沒有中間商賺差價”的二手車交易平臺，卻是問題不斷，最近一起關于“泡水車”的新聞更是炒的沸沸揚揚。今年3月份，商先生從瓜子二手車平臺花費8.95萬元購買了一輛2011款奧迪A4L二手車，并且交了6271元的服務費。

但在3月20日商先生開車回家途中，卻發現該車存在多處電器故障，懷疑買到了泡水車。而瓜子二手車平臺一直對外宣稱所售車輛均經過259項專業檢測，并承諾無重大事故、無火燒事故、無泡水事故。

感覺不對勁的商先生后來聯系了保險公司，經保險公司工作人員表示該車系2016年臺風“鲇魚”受損車輛，并已獲賠15.5萬元。經過后期核實，據當時報案的車主陳先生表示車輛確實在臺風的時候被水泡過。

很顯然，這樣的結果與瓜子二手車的泡水檢測結果完全不符。商先生曾因此事多次聯系瓜子二手車，但瓜子二手車一直沒有給出明確答復。商先生只好通過媒體曝光，但接到投訴后的瓜子二手車負責人卻表示：雖然原車主和保險公司已提供證據，但仍需要提供相關的證明。

最終，無奈的商先生只好對瓜子二手車交易平臺提起訴訟。11月25日，該起案件在北京市海淀區人民法院開庭審理。瓜子二手車在庭審中承認這輛車是泡水車，但是稱合同是三方合同，瓜子二手車屬于居間方，因此在這件事情上沒有任何責任。從合同上看，商先生是甲方，張女士是乙方，瓜子二手車是丙方。

后經過調查，商先生發現這事遠不是“泡水”這么簡單。原來這輛車在商先生之前共有3任車主，第一任車主是陳先生，2017年車子賣給了張先生，2019年3月又轉賣給了張女士，幾天后車子最終到了商先生的手中。因此，商先生將瓜子二手車、以及前兩任車主張先生和張女士作為共同被告一同告上了法庭。

讓人更想不到的是，據張女士的丈夫說，當時自己的女兒在瓜子二手車上班，當時只是把車子臨時過戶到張女士名下，一輛車可以拿到50塊錢的傭金，但今年4月女兒已從瓜子二手車離職，至今傭金還未拿到。而這輛車的車款也沒有經過他們的手，合同上的簽字也是別人代簽的，因此不認為自己是車輛所有人。

針對這種情況，瓜子二手車解釋道：這樣做并不違法，國家還沒有落地臨時產權登記法，在杭州這種限牌的地方，車主把車子掛上賣不出去，但是車主要過戶買新車，這種做法也是為了更好的服務客戶。

商先生認為，車款、掛牌費都交到了瓜子二手車賬戶，并且還付了高昂的服務費，瓜子二手車并不是簡單的居間方。最終瓜子二手車表示可以退車，但商先生認為瓜子二手車屬于虛假宣傳，欺詐消費者，堅決要求退一賠三，他將會等待法院判決結果再做下一步決定。

這已不是瓜子二手車第一次出現此類問題，今年8月份央視就曾對其進行曝光，雖后來瓜子二手車做出“整改”但仍舊問題不斷。都什么年代了，竟然還有人真的相信“沒有中間商賺差價”，所以大家在購買二手車時一定要擦亮眼睛，不要被一些虛假宣傳沖昏了頭腦。