[PConline 雜談]早在今年6月份，中國移動董事長楊杰在GTI 2019峰會上便直言從2020年1月1日起我國將不允許NSA 5G（非獨立組網）手機入網。到了9月，工信部部長苗圩更是在接受采訪時直言我國將在2020年大規模建設SA 5G（獨立組網）。如果將這兩條新聞結合到一起解讀，我們就能知道，2020年及以后，SA 5G將會成為主流的5G組網模式。
那么，這又意味著什么呢？
雙模5G，“滿血”5G的大前提
想要解答這個問題，我們要先回答SA 5G與NSA 5G的區別。目前業界普遍認為，NSA 5G是過渡形態的5G，而SA 5G則是最終形態的5G。據悉，NSA 5G是在原有4G基站的基礎上進行改建，既能支持4G網絡，也能兼容5G網絡，建設成本更低。但NSA 5G的缺點也十分明顯，那就是一座基站要同時發射兩種信號，每一座基站的總傳輸速率有限，帶寬制約了5G網絡的速率。
SA 5G網絡則大不同，基于SA 5G的基站均需獨立重新建設。這就使得在5G高網速外，SA 5G也能提供廣連接以及低時延的特性，能夠提供完整的5G使用體驗。只是相較于NSA 5G，SA 5G重新建設基站的成本十分高昂。對智能機廠商來說，SA 5G的技術壁壘也更高。想要完整掌握SA 5G技術，推出支持SA 5G的產品，難度頗大。
我們還要知道，5G時代SA 5G會是主流，但NSA 5G依舊會存在。可以說，SA 5G與NSA 5G將長期共存，相互補充，在這樣的情況下，支持NSA和SA雙模5G無疑更有優勢——雙模5G手機就像動車，可以在普通鐵路和高速鐵路（NSA網絡和SA網絡）行駛，而只支持NSA的手機就像綠皮火車，只能在普通鐵路（NSA）行駛，如果一些地方只架設了SA制式的5G網絡，那么后者就只能回到4G網絡當中。
可以這么說，支持NSA和SA的雙模5G手機，是未來直接過渡到“滿血”5G的大前提。
滿足了這個前提，支持雙模5G的榮耀V30系列，可以說是真正面向未來的5G手機。
麒麟990 5G：比極速更快
據榮耀官方數據顯示，搭載麒麟990 5G芯片的榮耀V30 PRO支持NSA 5G與SA 5G，并且其下載速度可達到2Gbps+（實驗室理論數據），上傳速度也達到了全球領先水平。而從我們實際測試來看，利用榮耀V30 PRO下載《王者榮耀》與《和平精英》，1.6GB的游戲只需花50秒左右即可下好，算下來平均下載速度可以達到35MB/s以上。
值得一提的是，即使在商場、停車場等公認信號差的地點，榮耀V30系列依舊有著出色的5G表現，網絡依舊速度飛快。事實上，能夠通過德國萊茵實驗室四大維度（網絡兼容性、用戶體驗、性能以及功耗）測試，獲得5G手機網絡性能與體驗證書，已然證明了榮耀V30系列領先的5G性能。
快，是5G的一個特性，而要實現隨時隨地都快的“滿血”5G體驗，信號是其中的關鍵因素。
憑借著在5G技術的強大積累，榮耀V30 PRO實現了對國內5G頻段全覆蓋，即6頻5G：支持NR: n41 /n77 /n78/n79/n1/n3。其中n1/n3屬于5G里相對低頻的頻段，此頻段的基站可以覆蓋更大的范圍，n1/n3頻段屬于國內運營商在未來重點建設頻段。目前部分上市的5G手機缺乏對n1/n3頻段的支持，意味著榮耀V30系列可能會隨著5G在各頻段的鋪開越用覆蓋越好，而僅支持NSA的部分機型則無法享受到這樣的便利。
說到信號覆蓋，不得不提一下5G的一個重要體驗，就是搜網速度，小伙伴們肯定有在商場、停車場、電梯、地鐵上手機信號差的經歷，當你從電梯出來，或者從停車場剛剛開出地庫，手機仍然會有一段無信號的時間，這段等待時間雖說不會太長，但可能此時你已經開出車庫一個路口，導航卻還在離線算路，或者微信上明明收到消息提醒，但仍然在“收取中”的狀態。
針對這些痛點，榮耀開發出了HiSignal。針對一些弱信號、高延時的使用場地，進行深層次的優化，使得這些這些地方5G依舊速度如飛，實現瞬間搜網。我們在車內進行模擬地庫出車場景的測試，通過在車內+移動過程切換飛行模式測試其對5G搜網速度影響。
首先看到榮耀V30 PRO，搜網速度的表現令人驚喜，在關閉飛行模式后，手機立刻恢復了5G信號（根據逐幀計算，0.62s出現5G數據標志，2.75s出現VoLTE標志），無縫對接，測速顯示榮耀V30 PRO在車內移動場景中下載速率為763Mpbs ，上傳速率為77.9Mbps，表現令人滿意。
作為參考，在相同條件下我們用一臺僅支持NSA的5G手機進行測試，在搜網速度方面，明顯可以看到速度沒有前者那么“迅速”（根據逐幀計算，2.66s出現5G數據標志，3.94s出現VoLTE標志），在出現VoLTE標志時，可以看到手機“回跳”了一下4G網絡。速度方面，車內移動場景中下載速率為700Mpbs ，上傳速率為61.6Mpbs。相比之下榮耀V30 PRO的5G體驗無疑更出色。
軟硬結合才是真5G
5G，牽一發而動全身，我們對手機的要求不止是能連通5G網絡那么簡單，更重要的是，它能不能帶給我們和4G時代一樣成熟，甚至更好的體驗。
如今我們已經知道，榮耀V30系列領先的5G性能來自于麒麟990 5G旗艦處理器。作為當下最為頂級的5G旗艦芯片，麒麟990 5G將是現在以及未來一段時間內唯一集成5G基帶的旗艦芯片。集成5G基帶的優勢在于能夠提供更高的調度效率，更強的5G性能，當然功耗也會更低。
為了帶來更好的雙模5G體驗，麒麟990 5G還采用了全新的7nm+EUV制程工藝，晶體管數量達到了驚人的103億顆。數量龐大的晶體管保證麒麟990 5G擁有足夠的算力，不僅是5G性能，AI算力同樣達到了業界頂級水準。5G時代，麒麟990 5G不僅能提供頂級的5G性能，更能帶來流暢的日常使用體驗，體驗滿分。
5G是手機的“用電大戶”，想擁有長續航，最直接的就是配備大容量電池以及快充技術。榮耀V30 PRO配備4100mAh大電池的同時，4100mAh在全部手機中屬于中間偏上水平。
榮耀V30 PRO搭載了旗艦采用的40W超級快充。實際測試中，榮耀V30 PRO充電10分鐘達25%電量，52分鐘充滿電量，表現令人滿意。還有27W無線快充以及無線反向充電，官方給出數據榮耀V30 PRO的27W無線快充，30分鐘充52%，80mins充滿；高性能無線充電，充電速度快，發熱量低。基于Magic 3.0UI的深度優化，榮耀V30 PRO在5G使用中輕松持續一天使用。
總結
還有不到30天的2020年，雙模SA&NSA手機是否會成為新主流？答案已經不言而喻。對于明年的手機來說，雙模SA&NSA支持是門檻，跨過了這道門檻，才算是5G入門。
有麒麟990 5G加持的榮耀V30系列，是當之無愧的5G標桿。流暢順滑的日常使用體驗外加頂級的雙模5G支持，即使到了2020年SA 5G開始大規模建設后，榮耀V30系列依舊是先進的，依舊為我們帶來完整的5G體驗。而這一點，確是當下大部分5G旗艦所無法提供的。
這么看來，選擇麒麟990 5G芯片，選擇支持雙模5G的榮耀V30系列完全走在了業界前列。而這種先發優勢，想必能幫助榮耀V30系列被更多消費者選擇吧。
