法國素有“世界罷工之都”之稱，一言不合就罷工在法國實在太常見。但對于法國人而言，周四這場罷工規模之大卻是許久未見了。

據法新社報道，包括警方、醫院、機場、鐵路、學校、郵局等在內的多個機構人員將參加周四的大罷工，已經持續抗議一年有余的“黃馬甲”也將首次加入工會的抗議活動。

此次大罷工主要是因為工人們對于政府推行的養老金改革不滿。而這也將成為繼“黃馬甲運動”后，馬克龍上臺后面臨的又一嚴峻挑戰。

法國準備迎接馬克龍總統任期內的最大罷工。《衛報》推特截圖

1995年以來最大規模全法大罷工

據《衛報》報道，此次大罷工影響最大的是交通領域。

在全國范圍內，90%的TGV區域列車將停運，20%的國內航班將取消；在巴黎，16條地鐵線路中的11條將全面關閉；連接英國、荷蘭的歐洲之星國際鐵路也將關閉半數以上。

此外，在工會的號召下，法國超過55%的教師也將參加此次大罷工，這將導致全法70%的學校教學受到影響。僅在巴黎，至少有300所小學不得不停課。

今年9月，法國鐵路工人大罷工。圖/視覺中國

民調顯示，近70%的法國民眾支持此次大罷工，其中18歲至34歲的年輕人支持率最高。法國內政部長卡絲塔納4日表示，預計全國范圍內將迎來250場示威活動，其中有一些可能會引發暴亂，“若是發生暴亂或暴力行為，我們將立刻實施逮捕”。

這對于已經進入冬天、馬上迎來圣誕的法國來說，沖擊是非常大的。而更糟糕的是，許多行業工會已經表示，罷工不僅僅持續周四一天，他們將持續罷工直至馬克龍放棄他的養老金改革計劃。

這也不禁讓人想起了20余年前的那次全法大罷工。

1995年，法國爆發全國大罷工，近200萬人走上街頭抗議時任總統希拉克推出的養老金改革。是的，起因還是養老金改革。

據BBC報道，當時持續三周的大罷工獲得了公眾壓倒性的支持，導致交通完全癱瘓，最終迫使政府放棄了養老金改革計劃。

養老金改革是“元兇”

引發此次全法大罷工的“元兇”就是馬克龍政府提出的養老金改革計劃。

法國目前擁有一套涵蓋42種不同機制的養老金體系，除基本養老金制度外，針對農民、鐵路員工、電力行業、醫護人員、公職人員等各行各業分別有不同的特殊養老金制度。

當地時間12月5日，法國尼斯，當地進行罷工。圖/視覺中國

但是，馬克龍想改變這一點，建立一個統一的養老金體系。根據全新的單一積分制體系，員工每繳納1歐元的社會分攤金就將自動累積1個積分，從而使得養老金與工作年限脫鉤。

目前法國的法定退休年齡是62歲，是所有經濟合作與發展組織國家中最低的。新體系則將引入64歲的基準退休年齡，提前退休將導致養老金積分扣除。

而這也就意味著，此前一些行業員工因為提前退休獲取的便利都將消失，所有行業將共同遵守這個單一積分制體系。簡單點說，許多人發起罷工的原因就是，擔心在新的養老金體系下，他們將退得更晚、拿得更少。

馬克龍則認為，隨著法國老齡化的加重，原先的多軌制養老金體系已經不再適宜，新的養老金體系將更加公平。

“改革派總統”馬克龍太難了

《衛報》稱，此次全法大罷工是馬克龍任期內的最大挑戰，也是對他的最新一次“測試”。

馬克龍自2017年上臺后就致力于推動國內社會經濟改革。雖然他推動了稅收和勞動法的改革，但去年11月，馬克龍宣布上調燃油稅，引發大規模的“黃馬甲”示威抗議。最終，馬克龍放棄了這一改革計劃，但“黃馬甲運動”并未停止，目前已經成為法國社會的一個“常態”。

馬克龍的支持率也因此一落千丈，目前僅停留在約30%。在“黃馬甲運動”最嚴重的時候，許多示威者還要求馬克龍下臺。

12月4日，馬克龍在倫敦出席北約記者會。圖/視覺中國

事實上，支持此次全法大罷工的人多，支持養老金改革的人也多，只是大部分人都不認為馬克龍政府能夠完成這項工作。最新調查顯示，76%的法國人支持養老金改革，但64%的人不相信馬克龍政府能夠做到這一點。

彭博社稱，此次大罷工其實也不僅僅是關于養老金問題，它還體現了整個法國普通大眾的不滿，包括對工資的不滿、對環境的不滿等等。

明年春季，法國即將迎來地方選舉，2022年將迎來總統大選，馬克龍能否妥善處理此次危機對于他的政治未來將尤為關鍵。

新京報記者 謝蓮

編輯 劉夢婕 校對 何燕