當地時間12月6日，據路透社報道，Uber（優步）于當地時間12月5日在其第一份兩年一度的《美國安全報告》中稱，其2018年在美國有13億次乘車，總共收到了3000多起性侵犯舉報，該數字比2017年下降了16%。

Uber還稱，襲擊乘客的報道使得駕駛員被襲擊的風險被忽略，因為乘客被襲擊的人數約占上述性侵犯案例的一半。

Uber過去曾因其平臺的安全性受到批評，并因駕駛員的不當行為屢屢受到訴訟的打擊。

該公司在70個國家/地區開展業務，稱該報告表明了其對提高透明度的承諾，以提高整個行業的責任感和安全性。

Uber首席執行官Dara Khosrowshahi發推文稱，“我懷疑許多人會對這些事件如此罕見感到驚訝；同樣可以理解的是，其他人會認為它們仍然太普遍了。有些人會欣賞我們在安全方面所做的工作，其他人會說我們還有更多工作要做。他們都是對的。”

Uber在報告中稱，在2017年和2018年的總計23億次美國乘車中，有99.9%沒有發生安全事故。

Uber稱，去年收到235份“未經同意的性侵犯”報告和280份“企圖進行的未經同意的性侵犯”報告，幾乎都是女性提交的。其余的襲擊報告包括不想要的接吻或身體部位接觸事件。

該報告還詳細說明了2017年的10起致命人身攻擊和2018年的9起人身傷害，其中8名受害者是乘客，7名是使用Uber應用程序的駕駛員，4名是第三方如路人。

在周三的一場活動中，Dara Khosrowshahi稱，他在2017年上任時優先考慮改善Uber的文化和安全。當時Uber正面臨監管和公眾對其業務模式的強烈反對，迫使前CEO兼創始人Travis Kalanick辭職。

Dara Khosrowshahi稱，“我們必須在內部改變文化，我們只需要做正確的事。”他補充說，Uber不會通過發布內部信息來隱藏任何東西。

此外，在對駕駛員的背景調查方面。Uber報告顯示，2017年和2018年有100萬名駕駛員未能通過篩查測試，經過額外的篩查后，有4萬多名司機被移除資格。

美國監管機構長期以來一直認為，Uber的篩查程序不夠完善，不及出租車司機所采用的篩查程序，美國多個城市試圖迫使Uber對其司機進行指紋識別。

紐約市目前是美國唯一一個要求駕駛員必須提供指紋并且要有與普通出租車駕駛員相同執照的城市。

紐約市出租車和高級轎車委員會在回應上述Uber安全報告時說，沒有任何可替代基于指紋的背景檢查的方法。該機構的行政長官Bill Heinzen在一份聲明中說：“這是防止對擁有犯罪記錄的駕駛員的最好方法。”

Uber發言人12月5日稱，該公司的篩選程序強大且嚴格，并且比指紋數據庫更為可靠，因為指紋數據庫并非所有犯罪都會得到及時更新。

截至發稿時，盤后交易中，Uber股價下跌1.71%，至28.16美元/股。