MC21客機(jī)為俄羅斯第一款完全按照西方標(biāo)準(zhǔn)建造的中短程干線客機(jī)，其初衷就是取代蘇聯(lián)時(shí)期的老式圖系列和伊爾系列客機(jī)，并在此基礎(chǔ)上打破美國波音和歐洲空客公司對(duì)于全球大型民航客機(jī)的壟斷。在克里米亞事件后，西方對(duì)俄羅斯發(fā)動(dòng)全面制裁，MC21客機(jī)面臨重重困難，但俄羅斯方面顯然不肯放棄這一進(jìn)軍世界民航市場(chǎng)的巨大機(jī)遇。近期俄羅斯將兩架MC-21飛機(jī)添加到其現(xiàn)有的測(cè)試機(jī)隊(duì)，不畏美國制裁，誓要將MC21客機(jī)進(jìn)行到底。

俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫（Yury Borisov）表示，其中一架正在建造的客機(jī)被分配用于測(cè)試國產(chǎn)的PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)。這位官員補(bǔ)充說，其中三架MC-21飛機(jī)已經(jīng)完成，另外一架已經(jīng)進(jìn)入最后階段。

▲俄羅斯國產(chǎn)PD14大涵道比民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

俄羅斯已經(jīng)準(zhǔn)備好批量生產(chǎn)150座級(jí)窄體客機(jī)，并在獲得所有必要許可后計(jì)劃于2021年首次交付給客戶。今日俄羅斯新聞網(wǎng)（RT）補(bǔ)充說，飛機(jī)的制造商俄羅斯國營的聯(lián)合飛機(jī)制造公司（UAC）已經(jīng)收到了175架飛機(jī)的訂單。

同時(shí)，制造飛機(jī)的伊爾庫茨克航空工廠正在準(zhǔn)備用于認(rèn)證測(cè)試的模型。該客機(jī)將于2020年獲得俄羅斯認(rèn)證，并于2021年獲得歐洲航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)歐盟航空安全局（EASA）的批準(zhǔn)。

MC-21系列飛機(jī)被廣泛視為俄羅斯對(duì)美國飛機(jī)制造商波音公司的窄體737 MAX客機(jī)系列的回應(yīng)。RT指出，最近有兩架這種型號(hào)的波音飛機(jī)發(fā)生了致命的墜機(jī)事故，在許多國家觸發(fā)了737 MAX的停飛，并進(jìn)一步影響了該公司在一項(xiàng)重要的年度航空盛會(huì)中的表現(xiàn)。

由于華盛頓限制與俄羅斯公司的貿(mào)易，俄羅斯最新一架客機(jī)的生產(chǎn)面臨一些障礙。華盛頓禁止向俄羅斯交付普惠公司的PW1400G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)，以及用于制造飛機(jī)機(jī)翼的復(fù)合材料和禁止銷售鈦零件和某些生產(chǎn)所需的設(shè)備。這讓俄羅斯只能加快該型客機(jī)的國產(chǎn)化速度，最大限度避免對(duì)西方供應(yīng)商的依賴。