引子：勞榮枝與男友法子英從1996年起，在南昌、廣州、溫州、南寧、合肥等地實施犯罪，勞榮枝使用色相勾引看上去家庭殷實的男子，將其騙至出租屋后，采用持槍、持刀綁架勒索、搶劫等手段劫財，前后殘忍殺害了7人。其中，法子英（1964年生，江西九江市人，1999年12月28日被槍決），1981年曾因搶劫被判刑8年。

據法子英當年供述，1996年和勞榮枝在南昌殺害了三人（一家三口），之后又在溫州殺死兩人。

1999年，在合肥實施綁架殺人計劃時，法子英被警方查獲，并在持槍負隅頑抗中被擊斷右腿后落網，而勞榮枝則畏罪潛逃，警方隨后在兩人租住地發現兩名被害者。

2019年11月27日，廈門警方在“云劍行動”中，經過縝密分析研判，發現外地命案逃犯勞榮枝（女，45歲，江西九江人）在我市出現。警方迅速行動，立即展開布控抓捕，并于11月28日上午9時許在廈門某商場將勞榮枝抓獲。

12月5日，廈門市公安局向江西省南昌市公安局移交潛逃23年，涉及三地、7條人命的命案逃犯勞榮枝。江西警方當日將勞榮枝押解回南昌。經廈門警方審查，未發現勞榮枝在潛逃廈門期間作案。

在押解勞榮枝回南昌的時候，沒有做高鐵，為何做綠皮車？難道我們國家連做高鐵的錢都要節省嗎？顯然不是，小編帶你了解一下。首先問，你知道每年犧牲民警和輔警當中，有多少是因為交通事故嗎？有多少是因為駕車外出辦案？又有多少是因為押解嫌疑人？

綠皮車慢悠悠的，不能把辦案人員急死？而且時間長，停站多，車上人員復雜，多一分鐘都多一分危險。為何還要選擇綠皮車。

再就是駕車押解了，這種押解要是二三百公里還湊合，可惜動輒幾千上萬公里，行程幾天幾夜，對于警察的精神力、警惕力和體力。都是極大的考驗。就像電影《毒戰》里，古天樂把那一隊警察累的精神疲憊，然后尋機搞事。

而且說話辦事還要千萬注意，一句不走心的閑言碎語，在壞蛋耳朵里都能產生軒然大波。一個不經意的眼神，都可能讓他產生絕望而鋌而走險。當年，某地抓獲一名殺人逃犯，在押解時，隊長接了個電話隨口說，殺人犯抓到了，結果那家伙突然蹬踹駕駛座，造成車輛翻進山溝，致使多人傷亡。更不要說疲勞駕駛的危害了，還要考慮各種馬路殺手的存在，這對逃犯和辦案人員的生命、都是極大威脅。

高鐵就更不用說了，南昌到廈門還沒有高鐵，想做也做不了啊 。飛機就更別提了，事情更多。飛機押解罪犯，必須當地省公安廳批準了，再報當地民航公安局批準，才能將手銬一類械具帶上飛機，并且還有強制性的規定，用飛機押解的罪犯，腳上都必須打石膏固定。

那總不能走回來吧，那還不點把警察累的直吐泡泡，還以為在古代啊，一走走幾年，放到現在不用審判了，直接累死了。

看了這幾種還是綠皮車好，（警察實際上就是沒有的休息，一路小心翼翼，生怕犯人逃跑或者自殺什么的。一路上就像伺候老爺般的服侍著她的一切，每次押解都會給押解員很多感觸，最主要的就是感覺心累和自由的可貴。這也就是責任感和重要性。）

押解這活不好干，還記得有意見事情，挺感動的， 這張便衣警察押解嫌犯返程的照片連日來刷爆網絡。照片中，穿著格紋襯衫和藍色馬甲的中年民警蹲坐在火車過道外側，懷抱著外套一臉疲倦，在他身側靠里位置“護著”犯罪嫌疑人。知情人解釋，押解犯人歸案時間緊迫，因為買不到坐票，又擔心嫌犯在火車上趁亂逃脫，所以才會出現照片中“民警坐在過道上貼身看護嫌犯”的一幕。

周揚與同事到當地辦理了相關手續后，押解嫌疑人楊某返回溫州。由于沒有直達的列車，周揚一行帶著犯罪嫌疑人先是從賒灣鎮倒車到泌陽縣，再從縣里搭車到達駐馬店。隨后，他們乘坐動車從“駐馬店西”出發，到達“鄭州東”，再轉乘至“杭州東”，最后換乘動車返回溫州。當晚8時40分左右，一行人終于到達溫州，楊某被安全移交給其他民警。

整個押解行程用了12個小時左右，天亮出發，天黑才到家。照片里的事，發生在轉乘“鄭州東”到“杭州東”的動車上，那趟車車程4小時52分鐘，沒買到坐票。借坐別人的空位置，總要來來回回起身，很不方便，也很不安全，押解途中比較累，就坐過道上了。

周揚：照片里只看到我一個（民警），其實斜對面還有我的兩個同事。當時其中一個新同事在新警群里聊天，別人問他在做什么，他說在出差，就隨手拍了一張對面我在看守嫌犯的照片發到群里了，后來被轉發出去了。

即使是抓到了逃犯，這種看似已經板上釘釘的事，警察也要隨時做好應對突發狀況的準備，給他們點贊。