自販柜和無人便利店，過去被認(rèn)為是兩種不同的無人售貨形態(tài)，可能合并成一個賽道。

自販柜和無人便利店，過去被認(rèn)為是兩種不同的無人售貨形態(tài)，可能合并成一個賽道。

自販柜和無人便利店，過去被認(rèn)為是兩種不同的無人售貨形態(tài)，彼此在各自的賽道上競爭。在極智無限創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家王淞博士看來，兩者其實可以用類似的方案解決，并非一定要區(qū)分為兩個賽道。

極智無限在成立半年后發(fā)布了「簡單購」系列智能自販柜解決方案，在不久的三個月后又公布了其無人便利店解決方案。從產(chǎn)品形態(tài)上來講，「簡單購無人便利店」在王淞看來并不是典型的、未來式的無人便利店，而更像是一個「放大了的無人售貨柜」，是「更接地氣的無人便利店解決方案」。

極智無限創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家王淞 | 全球人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會

在他身上可以很明顯地感受到那種技術(shù)極客所具備的冷靜與踏實交織的氣質(zhì)，相較于給公眾呈現(xiàn)一些酷炫的「demo」，他更想要「真正去解決實際問題」。

只要一個按鈕

在極智無限辦公的中關(guān)村門頭溝科技園內(nèi)，商業(yè)配套并不齊全，簡單購智能自販柜里提供了一些方便類食品和飲料后，起初職工購買的熱情很高，但隨著一家連鎖便利店的開業(yè)，客人很快被分流了。的確，便利店的商品更豐富，而一兩臺自販柜確實很難滿足消費者一次性的購買需求?！副热缢赡芟胭I一個冷凍的冰激凌，一罐冷藏的酸奶，一包加熱的食物，或一袋常溫的零食?！雇蹁琳f，「便利店可以解決一頓午餐，而自販柜提供的是可有可無的零食。」

冷藏、冷凍、常溫、高溫食品，在同一場景下共存，現(xiàn)有的智能自販柜技術(shù)能否實現(xiàn)這一想法？如果擺放多個不同屬性的柜子，就需要多次驗證開門的過程，這與傳統(tǒng)的便利店相比并沒有簡化任何購物流程，體驗并不友好。如何做到讓消費者「只開一次門」、「拿了就走」，經(jīng)過思考，王淞與團隊決定打造一個全新的無人便利店解決方案。

簡單購無人便利店示意圖 | 極智無限

在王淞看來，做到無需排隊、無結(jié)算動作才是真正地做到了無人零售，業(yè)內(nèi)其他出門前排隊在「無人結(jié)算臺」進(jìn)行結(jié)算的方案并不能稱得上真正的無人零售，至多叫「無人收銀店」，因為這與傳統(tǒng)的便利店相比并沒有優(yōu)化顧客的購物體驗。

雖然這只是非常微小的細(xì)節(jié)，但在他看來，提升的意義是極大的，「為什么要做無人便利店？就是要把購物體驗做到極致，將顧客進(jìn)店之后所有的驗證過程都省去?！乖诩夹g(shù)上得正視當(dāng)下，而體驗上卻得從人性出發(fā)。

成本控制的解決方案

幾乎在「簡單購無人便利店」解決方案推出的同一時間，2019 年 5 月 7 日，紐約市中心布魯克菲爾德廣場迎來了第一家 Amazon Go，占地約 120 平方米，這是亞馬遜的第 12 家無人便利店。

根據(jù) 451Research 在 2018 年的一項調(diào)查報告顯示，86% 的美國消費者會因為排隊太長而換了另一家或者直接放棄購物。451 Research 的研究總監(jiān) Jordan McKee 說:「這導(dǎo)致潛在銷售損失約 377 億美元。」此外，75% 的購物者表示，他們會在 Amazon Go 這樣的支付體驗良好的商店里購物。

紐約首家 Amazon Go 無人零售店開業(yè) | 視覺中國

在整個流程中，沒有店員或者任何實體收銀工具的參與，真正的即拿即走。購物體驗正如其 Slogan 所言：「NO LINES. NO CHECKOUT.」（無須排隊，無須結(jié)賬），這也是王淞所理解的無人便利店的意義所在，真正的簡化或是省去某些環(huán)節(jié)進(jìn)而提升效率。

業(yè)內(nèi)先驅(qū)亞馬遜所提倡的無人便利店在王淞看來是屬于「一步到位」型的，更像是公司技術(shù)實力的展示與對未來的探索，這類項目距在短期內(nèi)大規(guī)模鋪開商用的目標(biāo)是「遙不可及」的。而「簡單購」系列無人零售解決方案追求的是「觸手可及」。

更重要的是，這樣能夠有效地降低成本，「更容易大規(guī)模落地」。王淞團隊通過在自研算法將 GPU 放在云端，進(jìn)而省去了在終端鋪設(shè)的 GPU，同時也降低了終端的成本。綜合算下來，「簡單購無人便利店」方案將部署一個無人便利店的硬件成本從百萬級降到 5 ~20 萬元的區(qū)間。

目前，簡單購智能零售平臺由智能自販柜/無人便利店、購物 APP、商戶管理平臺、在線進(jìn)貨商城、無人配送服務(wù)組成。其設(shè)計架構(gòu)連接了商品生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、消費者等，賣主可以遠(yuǎn)程查看自販柜商品情況，做到及時地下訂單補貨等遠(yuǎn)程運營管理工作。王淞的目標(biāo)很明確，就是為賣家提供技術(shù)解決方案，但自身不會去「開一家便利店」。

「無人化」的未來猜想

Amazon Go 的定位是什么？貝佐斯給出的回答是：出售新鮮預(yù)制食品的便利店，其競爭對手既包括如 7-11 這種便利店，也包括如賽百味、Panera Bread 這種「預(yù)調(diào)現(xiàn)制健康快餐店」。

而極智無限在選擇了 to B 的方向之后，不同于亞馬遜自營 Amazon Go 的大包大攬，極智無限要面對的是不同客戶的定制需求，比如有的需要出售垃圾袋，有的需要賣生鮮，這些都需要在算法上做針對性的調(diào)整。王淞認(rèn)為團隊未來一段時間的業(yè)務(wù)重點會是這種「定制化的零售解決方案」。

但這只是構(gòu)成他暢想的未來無人零售生態(tài)的必要不充分條件。王淞對未來的憧憬是想要做無人零售的閉環(huán)，包含無人零售終端、無人配送、無人運營。

「無人化」配送與運營的未來猜想 | 視覺中國

一直以來，配送是整個零售行業(yè)成本非常高的一部分，針對這一環(huán)節(jié)，如果能夠研發(fā)出自主導(dǎo)航的物流小車，那就可以解決配送環(huán)節(jié)人力成本的問題。目前，無人配送基于極智無限在低速無人駕駛領(lǐng)域的研究，已有物聯(lián)網(wǎng)智能移動平臺產(chǎn)品，除了零售場景外，還可搭載清掃等模塊，不過與「無人配送」這個目標(biāo)還有一定距離。

無人化運營通過大數(shù)據(jù)分析，用人工智能的大腦，自動為不同地點的無人零售終端進(jìn)行選品和配送，這樣「加上自動的無人配送，商品就流動了起來，整個過程就變成了無人化?！?/p>

而在這個過程當(dāng)中，王淞覺得最難的便是通過物流小車實現(xiàn)點到點的把供應(yīng)鏈的產(chǎn)品直接送到智能自販柜旁，進(jìn)行全自動的補貨。這也是他預(yù)測未來無人零售領(lǐng)域里極其重要的一環(huán)。

從 2016 年初，亞馬遜提出無人便利店的概念到第一家 Amazon Go 落地，經(jīng)過了兩年的時間。從第一家到第二家經(jīng)過了半年時間，緊接著又一個半年過去，從第二家到增加到了現(xiàn)在的第十二家。據(jù)彭博社報道，亞馬遜計劃在未來幾年間在全美開設(shè) 3000 家無人便利店。這種宏偉的藍(lán)圖，對于初創(chuàng)公司來說是極其奢侈的想象。

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