編輯：張一天

波音客機（中新網資料圖片）

華輿訊　綜合美國中文網、僑報網、中新網等報道，俗話說“人不順喝涼水都塞牙”，對一家公司來講也差不多——美國的航空巨頭波音公司便是如此。自從波音737-max飛機連續兩起致命空難后，波音公司壞消息不斷，這回，波音甚至被自家的馬桶送上了頭條：一位乘客在飛行途中竟然被吸在了馬桶上動彈不得，不得不讓全飛機的人緊急救援才把人“拔”下來……

丨馬桶搞事，鋼琴家怒吼：我不要死在馬桶上！

據中新網報道，日前，俄羅斯一名體重200公斤的鋼琴家在飛機上如廁時，因為坐在馬桶上沖廁所，導致整個人被馬桶吸住動彈不得，難以脫困，只好大聲向機組人員求救。這一過程被同機的乘客拍下，令他十分憤怒。

據報道，29歲的俄羅斯鋼琴家盧卡·扎特拉夫金日前參加一家孤兒院的慈善音樂會后，搭俄航一家波音737-800飛機飛回莫斯科。

他在飛行途中上廁所時，因飛機正好遇到亂流，再加之門外的乘客又不斷敲門催促，非常緊張，情急之下坐在馬桶上按下沖水按鈕，卻因為馬桶吸力過強，體型龐大的他完全被馬桶吸住、無法動彈，只好大聲對外呼救，“我不想死在馬桶上”。

當事人因為這句怒吼“走紅”網絡，并表示將起訴上傳視頻者。（圖片來自新京報“我們視頻”）

門外的機組人員聽到求救聲，立即破門而入，其他乘客也加入救援行動，最后終于將他救離馬桶。不過有乘客卻將盧卡受困的情景拍成視頻，并發布到網絡上。

報道稱，盧卡對此感到非常不滿，表示將起訴拍攝視頻的人。機上其他乘客表示，當時沒有人對這件事感到好笑，都是非常同情并積極地協助盧卡脫困。

據網友分析，按照現代飛機的機上廁所設計，排污一般不是靠沖水，而是靠污水箱打通與外界高空低壓的連接，用壓力把污物吸走。一般來講，飛機馬桶都會有“防呆設計”，把沖水按鈕放在馬桶后方，放下馬桶蓋才能按到。此次乘客被吸住，或許有自身身材的原因，但飛機衛生間的設計多多少少也有些問題。

丨毛病不斷，波音“拳頭機型”重返市場仍未有時間表

事實上，波音面臨的其他問題，往往比馬桶要嚴肅得多。眾所周知，波音此次遇到麻煩，起源是五個月內連續兩架波音737-max飛機因為類似的原因墜毀，造成了巨大傷亡。這款被波音視為“拳頭產品”的飛機也因此被全球停飛。

但其他機型發生的問題也不少。據僑報網報道，11月初，澳大利亞航空和西南航空在一些波音737NG飛機中發現了結構性裂縫，這讓墜機事件后信譽受損的波音公司又一次因為安全問題受到外界的廣泛質疑。

根據波音公司早些時候透露，該公司對全球范圍內的航空公司對810架波音737 NG飛機進行了檢查，檢查結果顯示共有38架飛機存在結構性裂縫，需要進行維修和更換零件。美國聯邦航空管理局（FAA）曾下令檢查所有起降次數超過三萬次的737 NG飛機機翼支撐架是否存在結構性裂縫。但澳大利亞航空和西南航空發現問題的飛機，其起降次數都少于這一數字。

據美國中文網報道，11月21日，菲律賓航空公司一架波音-777飛機從洛杉磯國際機場起飛后不久緊急著陸，原因是一臺發動機發生故障。機場發言人說，這架飛機于前一天晚上11:15從洛杉磯國際機場起飛，前往菲律賓馬尼拉。發言人表示，起飛后不久，飛行員宣布緊急狀態，飛機返回洛杉磯國際機場，并安全降落。聯邦航空管理局發言人伊恩·格雷戈爾說，緊急情況是發動機故障。

另據僑報網援引據英國廣播公司(BBC)報道，美國波音公司的一名前質量控制工程師爆料稱，波音旗下787“夢幻客機”（787 Dreamliner）的氧氣系統存在問題，若機艙突然減壓，乘客可能缺氧。該工程師還稱，波音一家工廠的生產線上故意安裝了有缺陷的部件。波音公司則否認了他的指控。

波音高管多次表示，他們預計監管機構將在本季度審核通過，讓737-max飛機復飛。11月11日，波音表示最早將于本月恢復交付，這一預測受到了投資者的歡迎。但FAA表示，并未設定讓波音飛機重返市場的時間表。

丨總裁棄薪，首席退休，波音內部震蕩不斷

美國中文網報道，波音（Boeing）商用飛機首席工程師約翰·漢密爾頓（John Hamilton）將退休。波音商用飛機新總裁斯坦·迪爾（Stan Deal）和首席工程師格雷格·海斯洛普（Greg Hyslop）在給員工的內部備忘錄中透露了這一消息。

漢密爾頓在國會作證。（圖片來自美國中文網）

波音公司表示，負責商用飛機工程的副總裁林恩·霍珀(Lynne Hopper)將接任首席工程師一職。公司聲明稱，漢密爾頓在公司35年的時間里，已經“詮釋”了波音公司“安全、質量和誠信的價值觀”：“在追求卓越的職業生涯結束后，約翰即將退休。”

漢密爾頓與波音公司首席執行官丹尼斯·穆倫博格（Dennis Muilenburg）曾一起在國會作證。穆倫堡于10月份被公司董事會免去主席職務，以便在波音737 Max危機后專注于公司運營。而在稍早時候，穆倫博格曾主動表示大幅削減2019年和2020年的薪水。據波音公司新任董事長戴夫?卡爾洪（Dave Calhoun）表示，穆倫伯格認為自己今年不應該獲得任何股票或紅利。股票和分紅實際上構成了穆倫貝格薪酬的絕大部分。2018年，他獲得的總薪酬為2340萬美元，其中2040萬美元為股票和分紅形式。

穆倫伯格國會聽證。

卡爾洪補充說，波音董事會認為，在這次危機中，穆倫伯格做得很好，董事會仍然對首席執行官充滿信心，因此是繼續領導公司的合適人選。卡爾洪說：“他為我們提供了恢復飛行的條件。”