原標(biāo)題：6000萬(wàn)人次 成都西安兩地動(dòng)車(chē)“串門(mén)”2年了！

兩年前的12月6日，西成高鐵正式開(kāi)通。作為中國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路，它將成都到西安的鐵路旅行時(shí)間從原來(lái)的15個(gè)小時(shí)縮短到3小時(shí)左右；作為中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主要通道之一，它也大幅壓縮了川渝地區(qū)往北京、上海地區(qū)的時(shí)空距離。

開(kāi)通兩年來(lái)，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司開(kāi)行的西成高鐵列車(chē)對(duì)數(shù)從最早每天4對(duì)增加到現(xiàn)在的46.5對(duì)，管內(nèi)安全運(yùn)送旅客5982萬(wàn)余人次。

“高鐵開(kāi)通后回家方便多了。”對(duì)于劉三姐說(shuō)，西成高鐵承載著她濃濃的鄉(xiāng)情。

2014年底，劉三姐一家從西安來(lái)到成都，開(kāi)起一間陜西面館。事實(shí)上，早在這之前，她就經(jīng)常來(lái)成都看望哥哥。

1999年暑假，25歲的劉三姐帶著女兒和侄子坐硬座去成都，那趟旅行她至今難忘。“車(chē)上擠滿(mǎn)了人，過(guò)道上、車(chē)座下面都躺著人。”最讓她受不了的是車(chē)上沒(méi)有飲用水，兩個(gè)五六歲的娃娃想喝水，她只能在火車(chē)停靠時(shí)，從車(chē)窗把杯子遞出去，讓站臺(tái)上的人接，“有一站人家還沒(méi)遞回來(lái)，火車(chē)就開(kāi)了，我的杯子也沒(méi)了。”

“當(dāng)時(shí)我們就想，哥哥怎么去那么遠(yuǎn)的地方工作，離家太遠(yuǎn)了。”來(lái)成都打拼的前三年，劉三姐每年也只有春節(jié)才能回家，15個(gè)小時(shí)的火車(chē)車(chē)程，要坐一整晚加小半天，即使睡臥鋪也不是很舒服。

2017年12月6日，西成高鐵開(kāi)通后，她回老家的頻率明顯提高，“家里有什么事，坐3個(gè)小時(shí)的高鐵就能回去，周末兩天就能打個(gè)來(lái)回。”這兩年，她幾乎每年都能回家兩三次。

又到一年春運(yùn)時(shí)，但劉三姐并不著急搶票，準(zhǔn)備半個(gè)月后再看票，“現(xiàn)在車(chē)多了，票也好買(mǎi)了。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩年來(lái)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司開(kāi)行的西成高鐵列車(chē)對(duì)數(shù)從最早每天4對(duì)增加到現(xiàn)在的46.5對(duì)，管內(nèi)安全運(yùn)送旅客5982萬(wàn)余人次。

封面新聞?dòng)浾?曹菲 攝影 李強(qiáng)

(責(zé)編：袁菡苓、羅昱)