當前，各地正開展高鐵沿線外部環境隱患集中整治，按照中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）早前部署，2019年10月29日起至2020年1月10日開展高鐵沿線外部環境隱患集中整治大會戰，為2020年春運創造良好的鐵路外部安全環境。

12月7日，微信公號“昆明鐵道”報道稱，國鐵集團董事長、黨組書記陸東福在一次座談會上指出，“習近平總書記對高鐵環境治理，直接的就有兩次批示，說明了黨中央、習總書記對高鐵安全，特別是環境治理的高度重視。大家務必要下定決心、下大力氣，堅決整治到位。如果這個時機再放棄了，我們是對黨中央、對領導核心的不忠誠，講忠誠就是要認認真真落實，再抓不好就是對高鐵安全的失職和懈怠。”

報道稱，昆明局開遠工務段加強內部環境隱患排查整治，做到正人先正己，對自建自管、“無計劃、無固資”彩鋼瓦生產生活用房進行全面清理。共排查出內部環境問題43個，其中無固定資產問題40處2749.4平方米，固定資產房問題3處928平方米。

針對排查出的內部環境問題，該段克服職工生產生活用房緊張的困難，及時組織干部職工對昆玉河線各站區活動板房進行拆除。截止11月28日，共拆除39處2449.4平方米，剩余輕鋼磚混房和軌道車檢修庫彩鋼瓦房已積極聯系資產管理修繕單位與設計單位，出方案、圖紙進行加固施工整治。

另外，為合理解決好活動板房拆除后職工、看守工無宿舍、車間工區機具、工具無地方堆放的問題。開遠工務段講大局、守紅線，積極做好干部職工思想工作，果斷采取借用候車室、租賃房屋、倉庫等方式暫代生產生活用房。根據實際情況，向集團公司反映生產生活用房需求，提報在部分站點新建生產生活房屋的建議計劃，以解決生產生活用房屋困難，全方位做好職工后勤保障服務。

在新華網10月29日的報道中，國鐵集團相關負責人介紹，此次會戰（指全國鐵路部門開展高鐵沿線外部環境隱患集中整治），鐵路單位將會同地方政府、鐵路公安聯合推進，將重點清理鐵路地界紅線內的違法建筑、違法侵占、違法經營問題，實現紅線內影響鐵路運輸安全的隱患全部清零；重點整治鐵路線路安全保護區內的違法施工、私搭亂建、亂排亂放等違法違規行為，徹底消除影響鐵路運輸安全的突出隱患，并落實有效的防護監控措施；重點加強高鐵沿線安全管控，消除易燃易爆、影響線路基礎穩定、危險物品侵限等突出隱患，實現依法依規有序治理；重點建立健全政府有關部門、鐵路公安機關和鐵路單位有效聯動的鐵路外部環境安全綜合治理工作體系和長效機制。

澎湃新聞注意到，近期各地陸續公布了一部分整治成果。

例如，“湖南鐵路護路”微信公號12月5日消息稱，湖南衡山縣店門鎮新田村境內京廣高鐵K1734+828m處有一顆被村民稱為“風水樹”的危樹緊挨高鐵接觸網，存在影響列車運行的安全隱患。11月13日上午，衡山縣護路辦副主任韓魁文聯合長沙供電段相關負責人，對該處隱患進行整治。韓魁文會同鎮、村干部對村民進行教育和勸導，達成補償協議。最終，村民同意由供電段砍伐“風水樹”。

另外，廣西《桂林日報》12月1日消息稱，截至目前，桂林全市已累計拆除違章建筑6.85萬平方米，加固面積3.67萬平方米，高鐵環境安全綜合治理工作取得階段性成效。