最近收到有車友反饋稱，在蘇州市滴滴調(diào)整了快車的計(jì)價(jià)規(guī)則，為了迎接即將到來的出行旺季，提高司機(jī)收入，滴滴調(diào)整了計(jì)費(fèi)規(guī)則，但是，細(xì)心的車友發(fā)現(xiàn)調(diào)整后，同樣的距離，同樣的時(shí)間，司機(jī)到手的錢反倒少了，這是怎么回事，讓我們一起來一探究竟！

根據(jù)滴滴司機(jī)端的頁面顯示，為了迎接像蘇州這樣旅游城市即將到來的出行旺季，滴滴平臺對計(jì)費(fèi)方式進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)行淡旺季定價(jià)，在出行旺季實(shí)行相對高價(jià)，而在出行淡季實(shí)行相對低價(jià)。而本次調(diào)價(jià)將于2019年12月1日正式生效，本次調(diào)價(jià)取消了原來的0.5元/單的信息費(fèi)。

但是為什么很多車友還是反饋調(diào)價(jià)后原來的收入?yún)s變少了呢？下面是車友給的實(shí)際反饋。

未修改價(jià)格前計(jì)價(jià)規(guī)則為：普通時(shí)段：1.1元/公里，時(shí)長費(fèi)0.4元/分鐘，信息費(fèi)：0.5元/筆，那么5公里路程和10分鐘時(shí)長司機(jī)所得非同應(yīng)為：5*1.1+10*0.4=9元，調(diào)整后規(guī)則為：3公里8分鐘普通時(shí)段為起步價(jià)6.7元，超過3公里和8分鐘按照每公里1.1元和每分鐘0.35元計(jì)費(fèi)，同事信息費(fèi)取消（雖然0.5元信息費(fèi)取消了，但是這0.5元司機(jī)并沒有得到），按修改后的規(guī)則，司機(jī)實(shí)際到手的錢為：（5-3）*1.1+（10-8）*0.35+6.7=9.6元，如果按照這樣計(jì)算司機(jī)可以多得0.6元。

16:00-19:00修改前1.3元/公里，時(shí)長費(fèi)0.1元/分鐘，價(jià)格計(jì)算為：1.3*5+0.4*10-0.5=10元，修改后為（5-3）*1.3+（10-8）*（0.4+6.8）=10.2元，也就是說司機(jī)多得了0.2元。

23:00-6:00修改前，2元/公里，時(shí)長費(fèi)0.4元/分鐘，價(jià)格計(jì)算為：5*2+10*0.4-0.5=13.5元，修改后為：（5-3）*1.95+（10-8）*0.4+6.8=11.5，也就是說修改后，司機(jī)將少得2元。

看完上面的3個(gè)計(jì)算公式相信大家已經(jīng)懂了，相同條件下普通時(shí)段司機(jī)每單收入能增加0.6元，早高晚高峰能增加0.2元，但是夜間每單收入將會減少最少2元。如果換算一下，夜間司機(jī)減少的收入部分其實(shí)已經(jīng)能夠補(bǔ)回白天給司機(jī)的補(bǔ)貼費(fèi)用，對平臺來其實(shí)損失并不大或者說沒有損失。

如果按照修改前的計(jì)費(fèi)公式計(jì)算，這名車友第一單收入應(yīng)為11.5，第二單應(yīng)為25.3，第四單應(yīng)為30.07，這三單總計(jì)收入應(yīng)該為：67.5，但是在修改計(jì)費(fèi)規(guī)則后，這名司機(jī)的收入總計(jì)為：61.08。

收入減少了6.43元，而這也僅僅是3單的收入，試想如果是每天有30單呢？也就是相當(dāng)于這名白天跑十單多掙的錢晚上跑三單就虧掉了，綜合抽成高達(dá)25％！

而針對這次調(diào)價(jià)，蘇州DD公司卻是以增加司機(jī)收入的名義進(jìn)行的調(diào)價(jià)，在旺季實(shí)行相對高價(jià)。

另外根據(jù)這個(gè)司機(jī)的反饋，稱其撥打400客服電話詢問過，結(jié)果客服說沒接到蘇州要調(diào)價(jià)的通知，也就是說這次調(diào)價(jià)是蘇州分公司自己實(shí)行的新計(jì)價(jià)規(guī)則！

在這里，強(qiáng)烈呼吁平臺重視司機(jī)們的合理訴求，水能載舟亦能覆舟，沒有司機(jī)，哪來的美好出行，沒有司機(jī)，哪來的平臺規(guī)模。

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