陸?？哲娛谴髧?guó)的武裝力量支柱，這三軍究竟誰(shuí)是戰(zhàn)力之王？每家給的答案都不一樣，陸軍是所有軍種的老大哥，資歷最老，底氣最足，歷史上大多數(shù)戰(zhàn)斗都是依靠陸軍解決，掃平敵人，占領(lǐng)陣地離了陸軍還有誰(shuí)？海軍也不甘示弱，大洋河流是聯(lián)通世界的最佳天然橋梁，世界大部分國(guó)家都有海岸線，最富庶最重要的城市幾乎都在海邊，所以依靠海軍可以封鎖敵人海岸線，靈活選擇敵人防御弱點(diǎn)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，敵人陸軍部隊(duì)再多也防不勝防，千年的海戰(zhàn)歷史證明，有了強(qiáng)大海軍，敵人陸軍的防御真的不堪一擊！
空軍是小弟弟，成立時(shí)間最晚，才不過(guò)百年，但是嗓門(mén)卻最大：高山大河你們能一分鐘過(guò)去嗎？沒(méi)有河流不靠海你們進(jìn)去的不？你們一小時(shí)跑不了100公里，我一小時(shí)1000公里還是起步！飛機(jī)從一戰(zhàn)開(kāi)始投入使用，從二戰(zhàn)開(kāi)始，空軍地位越來(lái)越重要，二戰(zhàn)中對(duì)軸心國(guó)的轟炸，極大消弱了對(duì)手的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力，從此之后，幾乎每次規(guī)模較大的沖突，沖突雙方最先想到的就是出動(dòng)空軍轟炸，空中力量首當(dāng)其沖并不是笑話，中東戰(zhàn)爭(zhēng)就是明顯例證，空軍輸了，幾乎等于戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束！
而空軍的作戰(zhàn)核心就是戰(zhàn)斗機(jī)，所以二戰(zhàn)后世界各國(guó)掀起了戰(zhàn)斗機(jī)熱潮，研發(fā)購(gòu)買(mǎi)裝備先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)成為潮流，這一潮流沖擊之下，美國(guó)歐洲俄羅斯中國(guó)研發(fā)了上百款戰(zhàn)斗機(jī)，隨著時(shí)間的推移，情況發(fā)生了一定的變化，美國(guó)人又發(fā)現(xiàn)，空戰(zhàn)要?jiǎng)倮?，不僅僅要擁有先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，而且必須裝備一款特殊的戰(zhàn)力倍增器，這就是空中預(yù)警機(jī)，空中預(yù)警機(jī)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，雷達(dá)搬到天上，戰(zhàn)場(chǎng)地圖全開(kāi)，沒(méi)有死角和盲區(qū)，敵我雙方態(tài)勢(shì)一目了然，美國(guó)人的看法，裝備預(yù)警機(jī)可以使作戰(zhàn)效能提高一個(gè)量級(jí)，并在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中向全世界證明了預(yù)警機(jī)的超強(qiáng)威力，從此之后全世界形成了搶購(gòu)預(yù)警機(jī)浪潮，傳統(tǒng)大國(guó)都大力購(gòu)買(mǎi)裝備，中小國(guó)家也寸步不讓?zhuān)苜I(mǎi)一定買(mǎi)！
中國(guó)上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始研發(fā)空中預(yù)警機(jī)，并在新世紀(jì)初期獲得巨大成功，這就是空警-2000預(yù)警機(jī)，這是世界第一款大型固定陣面有源相控陣預(yù)警機(jī)，性能超越美國(guó)E-3望樓，成為世界第一，但是空警-2000預(yù)警機(jī)生產(chǎn)了幾架之后就停產(chǎn)了，最根本的原因是，載機(jī)平臺(tái)伊爾-76大型軍用運(yùn)輸機(jī)從俄羅斯進(jìn)口，來(lái)源嚴(yán)重受制于人，所以中國(guó)繼續(xù)努力，最終在國(guó)產(chǎn)運(yùn)-8基礎(chǔ)上研發(fā)成功空警-500新一代預(yù)警機(jī)，這一款預(yù)警機(jī)相比空警-2000，載機(jī)重量減小三分之二，雷達(dá)重量變成三分之一，但是雷達(dá)性能沒(méi)有減弱，而且飛機(jī)還裝備了多種電子偵察，電子對(duì)抗設(shè)備，提高了綜合作戰(zhàn)效能，成為中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的空中預(yù)警機(jī)和空中指揮部！也是空中情報(bào)中心！
最近媒體公開(kāi)了陜飛的空警-500預(yù)警機(jī)生產(chǎn)線，下餃子一般兩路排開(kāi)，中國(guó)需要多少就可以造多少，為啥能造這么多這么快，關(guān)鍵在于：脈動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)，這是汽車(chē)工業(yè)流水線的最先進(jìn)形式，最近10年也擴(kuò)散到航空工業(yè)，采用這種技術(shù)后，預(yù)警機(jī)總裝每個(gè)工位人數(shù)更少，但是效率卻提高了整整30%，做到了深度原地挖潛！
空警-500預(yù)警機(jī)開(kāi)發(fā)成功后，由于物美價(jià)廉，所以大量制造生產(chǎn)，總數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空警-500的一位數(shù)，為中國(guó)空軍全疆域作戰(zhàn)提供了取勝的定心丸，過(guò)去空警-2000研發(fā)成功，性能很先進(jìn)，對(duì)空中態(tài)勢(shì)掌握提高了一個(gè)大層次，為此受到空軍和海軍的高度重視，由于數(shù)量稀少，所以部署捉襟見(jiàn)肘，只能針對(duì)最熱點(diǎn)地區(qū)和方向部署，突發(fā)事件地區(qū)調(diào)配困難，而新型空警-500數(shù)量足夠多，各個(gè)方向都可以擁有足夠數(shù)量的飛機(jī)，隨時(shí)高度警惕，完美掌握敵情，做到從容自在！
空警-500預(yù)警機(jī)相對(duì)完美地解決了空戰(zhàn)的探測(cè)情報(bào)和指揮問(wèn)題，所以大量生產(chǎn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，空警-500系統(tǒng)也存在缺陷，瓶頸還不小，這就是落后的載機(jī)平臺(tái)，美國(guó)E-3預(yù)警機(jī)和俄羅斯A-50空中預(yù)警機(jī)使用了最大起飛重量接近200噸的大型的噴氣運(yùn)輸機(jī)，而中國(guó)空警-500最大起飛重量才80噸，而且采用螺旋槳推進(jìn)，所以飛得不夠快也不夠高，而且飛機(jī)尺度太小，載油也極其有限，所以航程和航時(shí)嚴(yán)重受限。
要飛得更遠(yuǎn)，裝載更多設(shè)備和指揮控制人員，進(jìn)一步提高預(yù)警和指揮效能，所以必須更換更先進(jìn)的平臺(tái)，現(xiàn)有空警-500預(yù)警機(jī)，空間太小，幾乎吃盡了平臺(tái)的潛力，未來(lái)空地空海一體化預(yù)警機(jī)，會(huì)安裝更多更復(fù)雜的設(shè)備，更多人員，所以運(yùn)-8平臺(tái)必須更換！
提升預(yù)警機(jī)性能需要更先進(jìn)的載機(jī)，而載機(jī)需要更大型平臺(tái)，處于自主可控的角度考慮，也只能從中國(guó)自主研發(fā)的飛機(jī)中選取，運(yùn)-20，C-919，甚至CR-929都有可能，這三種飛機(jī)中，運(yùn)-20最有可能，而且難度最小，平臺(tái)和空警-2000預(yù)警機(jī)的載機(jī)伊爾-76高度類(lèi)似，所以新一代預(yù)警機(jī)將在運(yùn)-20基礎(chǔ)上發(fā)展，而C-919和CR-929雖然從阻力重量來(lái)說(shuō)改進(jìn)更有優(yōu)勢(shì)，但是飛機(jī)發(fā)展采用了先民后軍的策略，所以需要更長(zhǎng)時(shí)間給預(yù)警機(jī)準(zhǔn)備，國(guó)產(chǎn)化所有進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以非常麻煩，很難變成現(xiàn)實(shí)！
