前面的薩沃島海戰主體是結束了，因為長度關系，中間及之后的一些事情沒說。事實上，日軍雖然在薩沃島海戰中一艦未沉，但之后的回程中，被擊沉一艘重巡。

這一節，說幾個幸運與不幸的事件。

之一就是巡邏在薩沃島北部的美艦USS Ralph Talbot（DD-390）。9日凌晨，時間0145，她收到通知“三艘日艦已越過薩沃島”，幾乎同時，她看到了南線美艦的火光。

時間0215前后，她被友軍打了幾炮，還好馬上停火，誤會消除。但幾分鐘后，真的日艦來了------瓜島方向撤過來的。群毆之下吃了好幾顆炮彈，最終雖然是被撤退的日艦放過，但傷情極重，雷達、通訊、海圖室、艦橋等系統受創起火。

中午時分，她終于使盡招數撲滅大火并恢復了通訊，所謂的“使盡”是真的使盡，包括用床墊給船體堵漏這種奇招。

她在船塢里修了兩個月之后，當年11月11日復出。

之二就是在8日白天被日機重傷的杰維斯號(DD-393)。悄悄離開圖拉吉之后，她取道薩沃島南部向西離開瓜島水域，9日凌晨剛過薩沃島，她便遇上了前來夜襲的日軍艦隊。

最初，日艦將她當成了新西蘭的一艘巡洋艦，于是展開魚雷攻擊。但可能是日艦偷襲瓜島心切的緣故，面對航速極低且沒有躲避動作的杰維斯號，所有魚雷射失，驅逐艦夕凪號（Yūnagi）開了幾炮，也都沒打中。

擦肩而過時，雙方距離只有1000米，從高大的巡洋艦上可以看到這驅逐艦的甲板上空無一人，有點詭異。之后日艦沒跟杰維斯號糾纏，而是全速偷襲瓜島。

魚雷跟火炮都沒擊中杰維斯號，而且日艦也放過了她，但這并不意味者她幸運。相反，她是美軍最不幸的兩艦之一，從某個角度來說。

時間0325，原本負責薩沃島南部巡邏的布魯號碰上了杰維斯并伸出援手，但杰維斯號拒絕了，認為自己慢慢跑到澳洲就好。這是人們最后一次見到杰維斯號，從此她再無音訊。

直到三年之后，美國人才從日軍記錄里發現了杰維斯的下落：誤將她當成巡洋艦，拉包爾出動31架戰機反復掃射并投擲魚雷，9日中午1點，杰維斯號斷成兩截，沉沒。

無人生還。

二戰中美軍大型水面戰艦沉沒后，無人生還的案子只有兩例。另一例是1200噸的驅逐艦皮爾斯布里號，DD-227，1942年3月2日，被愛宕與高雄兩重巡洋艦聯手擊沉在印尼附近的印度洋。

題外話就是看那“無人生還”的列表時，當真觸目驚心：一片的SS，美國潛艇；一片的I，日本潛艇；一片的U，德國潛艇。

最后就是日軍夜襲后的重巡洋艦加古號（Kako）。她是川崎重工的產品，1926年入役，為日本帝國海軍的第一代快速重巡洋艦， 排水量8000噸，6門雙聯裝8寸203mm主炮。

美日開戰之后，她參加過關島、威克島戰役，然后就到了所羅門群島攻占各據點，珊瑚海戰中

跟隨祥鳳輕航母攻擊圖拉吉的戰艦中就有這加古號。祥鳳被擊沉之后，占領莫爾茲比的計劃取消，加古號隨即掩護登陸部隊撤退。

8月9日的薩沃島海戰中，作為重巡加古號理所當然地參與了對美艦的群毆，而且比較幸運，自己毫發無傷。話說，其實也不算什么幸運，日艦總共的傷勢也就是3艦中6彈而已。

然后，她的好運就到頭了。

作為武藤存知第六巡洋艦隊的一員，加古是三川軍一借來的，薩沃島海戰之后，三川的艦隊回拉包爾，武藤存知則是帶著加古等四重巡回拉包爾西北250公里處的凱維恩，沒有驅逐艦護衛的四艦成一縱隊前進，加古斷后。

S-44這名字一看就是老艦，屬于最古老連名字都沒有的S級潛艇，1925年入役，年紀跟加古號差不多。她的排水量只有800噸，而作為最古老的潛艇，魚雷發射管當然就沒什么前后左右甚至橫過來擺的花樣布置，簡單粗暴就是艦艏4具，備彈12發。

至于速度，她的水面速度只有14.5節，水下11節/20公里/小時。航程方面，只有8000公里，這航程看似不小，但比起日本I潛艇動輒20000甚至26000的航程，實在不值一提。

估計，正是因為老舊而且航程短，所以這S級潛艇多是以澳洲為基地，用在所羅門群島一帶。舷號200左右的，才用在太平洋西岸打擊日本---菲律賓的主交通線，這里有速度的原因，也有航程的原因-------這S級跑一趟日本的話，得在那加油才回得來。當然了，前面說過，這是俺猜的哈。

也正因為老舊，所以在1942年4月第一次出任務的時候，左發動機就壞了。幸運的是，美國佬憑著自己玩機器多年的經驗，艇員花了一天半時間自己修好了，沒回航，也算難得。

然后呢，碰上兩次好機會，但吭哧半天沒得到發射位置-------速度太慢。最后，這S44總算撿到個機會，在天氣、陣位、敵艦速度都巧合的情況下，擊沉了5000噸的紹榮丸（Shoei Maru），一艘救援船。算是賊不空回，嘿嘿。

查了一下，當時日本叫Shoei Maru的船居然有6艘，分別是油船、運輸船之類的，也不知道怎么會這樣。另外，“紹榮丸”是俺根據Shoei查過去自己起的名字哈，很可能不標準?，F在，Shoei是個日本頭盔的牌子。

好像扯的有點太遠了，回來。

S44回港之后當然就是大修，6月才再次出征。這次比較有戲劇性。

21日，在瓜島擊沉一日軍炮艇之后，S44立馬下潛躲飛機，但深水炸彈還是造成了不同的損傷：深度計跟羅盤什么都失靈了，而且潛望鏡也看不到東西。然而浮上來看的時候，才發現原來潛望鏡是好的，只是戴上了一頂日軍的帽子。

7月底的第三次出征，是S44最幸運的一趟：8月10日，時間0750，S44發現了成一列縱隊的的4艘重巡，而且距離自己不足800米。時間0806，在600米的距離上，S44一氣射出4枚魚雷，攻擊那斷后的尾艦，

這尾艦就是加古號。

時間0808，魚雷四發三中而且全爆，幸運。加古號被擊中的右舷部對應位置分別是一號炮塔、前彈藥艙跟鍋爐處。這次彈藥艙沒有殉爆，但船體被撕開之后鍋爐房被打壞，海水涌入遇熱爆炸，將船體的裂口瞬間擴大，而加古號此時并未處于戰備狀態，防水門全開，這后果，可想而知。

0815，中彈之后僅7分鐘，8000噸的加古號開始沉沒。不過，艦上600余人，最終未能獲救的僅34人，作為一艘重巡洋艦，這已經算是幸運了。

8000噸，加古號是當時日本所損失的最大的炮艦，她最終沉沒于凱維恩港正東150公里處。。

S44最終的命運，跟很多潛艇一樣，并不好，雖不是“無人生還”，但極其接近。不過，以戰爭道德而言，本不該如此。

1943年9月，S44從阿留申群島的荷蘭港出發，進行她的第五次出擊。10月7日，她的雷達發現了一艘“小型商船”，于是便接近準備用4寸的甲板火炮攻擊，結果發現對方是艘900噸的小護衛艦。

也許是老舊的問題，S44下潛失敗，被石垣號（shigaki）的3門4.7寸120mm炮及15門25mm防空炮連擊。無奈之下S44用白枕頭當白棋投降，但石垣號視而不見持續射擊，最終，S44上56人死亡，僅兩人成為戰俘并活到戰后。

戰場上活下來的都是幸運兒，但其實，戰爭的煎熬，無人幸免。

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