凱夫拉——這個廣泛應(yīng)用于防彈領(lǐng)域的材質(zhì)，被用來做手機殼，早就不是新鮮事了。凱夫拉的手機殼雖然不能幫手機防彈，但是在手機的防護(hù)方面還是可以起到一定作用的。

而凱夫拉手機殼傳達(dá)出來的品質(zhì)感和氣質(zhì)，在手機殼這個品類里確實是獨樹一幟的。

凱夫拉剛出現(xiàn)在手機殼上時，其紋路和顏色還都比較單一，或明或暗的黑色斜紋辨識度極高。

早先我覺得凱夫拉手機殼過分的沉穩(wěn)商務(wù)，所以一直不太感冒。最近發(fā)現(xiàn) Pitaka 在凱夫拉手機殼上，用上了 紅橙 金黃 等鮮亮的顏色，紋路也衍生出來不少新的款式。

Pitaka 在鏡頭部分的處理還算貼心，周圍一圈特意高出鏡頭一些，確保手機平放時，鏡頭不會被摩擦。這也是我在挑選手機殼時最看中的一個指標(biāo)之一。

我的這款手機殼是 Pitaka 的 Aircase 系列，半包殼主打輕薄。之前很長一段時間我都在用全包殼，以至于在換上 Pitaka 之后，有一種我拿著的是 iPhone X mini 的錯覺。

在手機殼的包裝內(nèi)還是額外附贈了一張鋼化膜，但是我偏好全覆蓋的款式，聊勝于無吧。

Pitaka 的手機殼產(chǎn)品，基本都在殼體內(nèi)部嵌入了金屬，以搭配自家的磁吸無線充使用。

凱夫拉標(biāo)志性的斜紋和絕大多數(shù)汽車內(nèi)飾，都顯得過分和諧，好像它天然的就是這個車子的一部分。

Pitaka 磁吸無線車充周圍一圈的高光裝飾，相比于上一代產(chǎn)品顯得要精致了許多。

Pitaka 磁吸無線車充，支持最高10W 無線快充，也兼容 iPhone 的 7.5W 快充，但是沒有配備插頭。所以想要用上無線快充，需要自備一個 QC 2.0 及以上的充電頭。

Pitaka 磁吸無線車充接口為 Type-C，幫用戶剩下了多帶一條線的累贅。

標(biāo)配了兩個不同固定底座，一個可以直接插在空調(diào)導(dǎo)風(fēng)頁上，另一個底部有 3M 膠，可以粘在你喜歡的任何位置。

Pitaka 磁吸無線車充左右都有散熱孔，同時內(nèi)置了散熱風(fēng)扇。但是還是不建議在空調(diào)開熱風(fēng)的時候，把手機放在這個位置充電。

Pitaka 磁吸無線車充的吸力很強，在充電區(qū)域還有一圈防滑橡膠圈，手機放上去特別穩(wěn)當(dāng)。

Pitaka 的這個套裝，有顏值有肌肉，手機殼手感和防護(hù)性能俱佳。因為都是自研產(chǎn)品，手機殼和無線充完美 Match，支持快充之余還考慮到了內(nèi)置風(fēng)扇，以解決散熱問題。

鐘愛凱夫拉又不差錢的朋友，倒是可以考慮在這個節(jié)日入手一套。