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印度國產航母馬上海試了,連下水都搞三次,2021年內起航可信嗎?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-12  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:880
導讀

即便目前已經傳出了一些好消息,但是從印度以前的實際操作來說,在2020年內實現首航的可能性并不太高,但是與以前壓根不可能相比,至少這還存在一定的可能性,也許更大的概率是在2021年內實現首航。 這樣的進度…

印度國產航母工程一直相當受人關注,但是進展情況讓人依然有點兒無語,在2019年11月份的時候又傳說印度首艘國產航母即將海試了,據相關方面表示,海試工作將在2020年實施,也就是說印度國產航母馬上海試了,以便在2021年之前交付,并在2022年服役。

現役航母

對于這個消息,許多人的反應就是:喊了多少回,那回會成真呢?也許這回不會再失言了吧,畢竟經過多年的施工之后,這艘航母也發生了不小的變化,據說,已進行了發動機點火試車,正著手進行下一階段的泊港測試,如果真如其所言,也確實到了可以海試的水平了。

建造中

只不過印度的航母工程一直以緩慢著稱,許多工作都是拖拖拉拉的,連下水都搞三次,自然讓人懷疑:2020年內起航可信嗎?即便目前已經傳出了一些好消息,但是從印度以前的實際操作來說,在2020年內實現首航的可能性并不太高,但是與以前壓根不可能相比,至少這還存在一定的可能性,也許更大的概率是在2021年內實現首航。

印度航母不好造

這樣的進度確實是已經很慢了,但是對于印度來說卻不是什么大事了,以印度的建造能力來說,建造這樣一艘大型航母花費的時間多一點并不算意外,如果將一些虛華宣傳拋出在外的話,印度的航母工程并非人們想象的那么緩慢,別看1999年宣布批準建設,其實動工時間拖到2005年4月,那時應只是切鋼板,正式上船臺已經是2009年了,所謂三次下水,其實前二次,只是為了騰出船塢,真正下水為,2015年5月28日。

雙航母戰斗群

從實際進度上來說,印度花費了不到4年時間,完成了上船臺前的施工,船臺施工周期也不到6年,這個速度不算緩慢,美國的福特號航母的施工進度也沒快什么,也一樣是2005年切鋼板,2009年上船臺,只比印度晚了幾個月,但是工程進度要快一點,2013年就下水了,2017年底首次海試。

印度的國產航母個頭要小得多,只有45000噸級,遠不及福特的10萬噸級水平,但是印度不是擁有完整工業體系的國家,在造船領域更排不上號,航母建造更是第一次涉足,在沒有經驗與條件的基礎之上,敢于動工上馬航母工程,本質就是一種勇氣的體現了,如今能夠把它造出來是不錯的表現。

以前的印度航母

其實,從美國與印度的航母施工進度來說,印度被美國甩開的結果是完全正常的,畢竟兩者的差距太大,不要笑話,印度的速度緩慢,其實進步更大,全球能夠建造航母的國家也真沒有幾個,從一個后起國家到成為能夠建造航母的國家之一,這種進步是驚人的。更值得注意的是,印度還打算再接再厲,在第1艘航母還沒有服役的前提之下,就打算開工建造第2艘國產航母,這種勇氣這種進取心才是值得關注的!

 
 
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