昨日，滴滴宣布在天津價格調整將分區分時部署，以快車為例，天津市內六區與濱海新區按照五個時段起步價11元至14.3元不等，里程費收取每公里2.2元至2.86元不等。

而此前深圳北京等地也在今年做出了價格調整，且全國部分城市的價格都會根據當地具體情況來做出調整！所以問題出來了，滴滴現在是網約車霸主，難不成這是到了要收割用戶們的時候？

滴滴出行到底差錢不？

怎么說呢？看滴滴官方公布的數據來看，滴滴從成立到現在虧損了幾百億！而滴滴最近的一筆融資是20億美金，再加上滴滴頻繁在今年砸出了補貼，最近的一次就是砸20億搞了一個“全民拼車日”！這就給外界造成了一個錯覺，感覺滴滴很有錢？

其實滴滴砸錢補貼市場，這是出于企業運營的需要！換句話說，滴滴必須這么做，不然司機們都不出車了，那滴滴還玩什么？

就我個人看來，滴滴目前盈利乏力，差錢是必然，不然怎么會爆出美團點評要收購滴滴的消息？

為什么說滴滴差錢？

前段時間，傳出美團點評正在和滴滴談收購一事！不少網友們表示，滴滴少說也是500億美金，美團點評怎么吃得下？你那個是站在資本市場的角度看。我們就來看看滴滴的老對手Uber，Uber已經上市，但Uber也是虧損，其在資本市場上的表現可以用很差來形容！

那么回到滴滴頭上，現在還有沒有資本愿意為滴滴輸血呢？又或者說，滴滴即使上市，到時候股價破發，那又怎么玩呢？

為什么網友們感覺滴滴有錢？

按照滴滴官方的說法，滴滴之所以虧損，大多是把錢用在了滴滴司機和用戶們頭上，但司機和用戶們對此并不買賬啊！司機們一致認為沒有以前賺得多了，而用戶們也感覺到現在打車比以前貴太多！所以你說，司機和用戶們不買賬，滴滴是跳進黃河都洗不清？

而網友們之所以覺得滴滴有錢，是因為看到了滴滴抽成很高，抽成高是不假，但滴滴要養那么多人啊，這開支也很大啊！

在我看來，滴滴賺錢乏力，其根本原因還是賽道問題，因為“共享經濟”就是一個偽命題！賣身的摩拜單車和拖欠用戶押金的小黃車就足以說明問題！

所以，我的結論是，滴滴真的很差錢！未來滴滴要不和美團點評合并，要不就是硬著頭皮上市！除此二大選項之外，別無他法！

來源：春公子