編者按：本文來自36氪「 未來汽車日報 」（微信公眾號ID：auto-time），作者：未來汽車日報。

作者 | 李梓楠

編輯 | 吳巖

隨著動力電池技術的發展，飛機電氣化成為可能。

據英國廣播公司（BBC）12月11日報道，世界上第一架全電動商用飛機已完成首次試飛，從加拿大城市溫哥華起飛，飛行時長約15分鐘。

BBC在報道中提到，這架飛機改裝自一架水上飛機，試飛當日由HarbourAir公司創始人兼首席執行官格雷格·麥克杜格爾駕駛。這架電動飛機加裝了一臺由美國MagniX公司研發的750馬力的電力推進系統，該系統使用美國航天局認可、被用于國際空間站的鋰電池，可讓飛機持續飛行約160公里。

麥克杜格爾在試飛完成后表示：“我們的目標是讓整個機隊真正實現電氣化，沒有理由不這樣做。與此前的燃油發動機相比，公司可以節省數百萬美元的維護成本，因為電動馬達的維護成本比燃油發動機要少很多。”

HarbourAir公司目前在溫哥華和西雅圖運營42架飛機，該公司的目標是將旗下整個飛行隊的飛機都換成電動傳動系統。一旦轉換完成，它將成為全球首家全電動航空公司。

MagniX首席執行官甘扎斯基則表示，電池供電將是電動飛機面臨的一大挑戰，此次試飛的飛機依靠鋰電池只能飛行約100英里。雖然這個距離不算遠，但對于大多數加拿大港灣航空公司的短途航班來說已經足夠。甘扎斯基稱：“雖然現在的續航里程并不是我們所希望的那樣，但它足以啟動這場革命。”

當前，航空業正朝著電氣化方向發展。2018年，英國初創公司VerticalAerospace研發出了家用電動直升飛機，2018年6月在格洛斯特郡肯布爾的科茨沃爾德機場首飛，到目前為止已完成多次飛行測試。

目前，市場對電動飛機抱有極高的期望，布局空中租車服務的公司超過20家，包括波音和空中客車等傳統飛機制造商、西門子、Lilium等電子巨頭以及共享出行巨頭Uber。

此外，埃隆·馬斯克此前也曾發推特表示特斯拉有望在5年內推出電動飛機，他認為雖然目前在能量密度方面，航空燃料勝過鋰電池，但電動發動機的重量要輕得多，而且將儲存的能量轉化為動能的效果比內燃機好得多。