IT之家 12月12日消息目前，波音公司正在進行飛機軟件更新，民航局已就系統(tǒng)的可靠性提出重要關(guān)切。

12月12日下午，民航局綜合司司長劉魯頌在新聞發(fā)布會上表示，針對波音737MAX，中國民用航空局對飛機恢復(fù)運行的三個原則沒有變，同時民航局正在根據(jù)中美適航實施程序?qū)Σㄒ?37MAX開展適航審查。

此前民航局表示，恢復(fù)運行的時間要根據(jù)問題解決時間而定，而恢復(fù)運行的先決條件至少需要把握三個原則：

一是要查明飛機設(shè)計的適航符合性。按照適航標準，對飛機有關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計理念、工作原理、構(gòu)型定義和安全性分析等方面進行充分評估，確保飛機設(shè)計符合適航要求。

二是要確保有關(guān)安全措施得到貫徹落實。對必須執(zhí)行的設(shè)計更改和機組訓(xùn)練，要一架飛機一架飛機地盯、一個機組一個機組地抓，確保每架飛機完成相應(yīng)的加改裝，每個駕駛員完成要求的訓(xùn)練。

三是要與事故調(diào)查結(jié)論密切關(guān)聯(lián)。要以事故調(diào)查官方結(jié)論為依據(jù)，充分評估飛機有關(guān)設(shè)計和改進，以及相應(yīng)訓(xùn)練要求，對解決事故調(diào)查所確定的問題具有針對性和有效性。