受長江中下游降水偏少的影響，11月11日，武漢關水位降至4.58米，標志著長江進入枯水期，水上交通安全面臨的形勢更加嚴峻。

揚州海事局提醒說，隨著長江進入枯水期，長江江都段航行風險明顯增大。具體而言，隨著來水流量減少，水流收束能力減弱，掃彎水向江心推壓，容易造成#90-1紅浮附近錨泊船占用航道及走錨；同時北岸東二圩等多處丁壩伸入江中，枯水期水深降低，容易發生觸碰險情。此外，枯水期落成洲淺灘外露，江面變窄，“一條龍”船隊存在逆向上行等違法行為，易與航道內下行船舶發生碰撞，存在較大安全隱患；大風、能見度不良等惡劣天氣多發，易引發事故險情。

據了解，近期長江江都段“一條龍”船隊數量有所增多，為了保障水上交通安全，揚州海事局印發了《關于加強長江江都段“一條龍”船隊航行作業安全的通告》，也標志著該局冬季事故防控工作正式啟動。進入枯水期后，揚州海事執法人員積極走訪涉及船隊作業的海昌碼頭和二墩港過駁區，調研了解轄區內船隊動態和作業情況，通過轄區安全信息群、碼頭報港群，以及現場向船隊發放通告等多種方式進行宣傳，確保枯水期水上安全形勢穩定。揚州海事局方面表示，海事部門還將繼續加強“一條龍”船隊錨泊秩序、航行秩序監管，加大現場執法和宣傳教育力度，切實保障轄區冬季水上交通安全形勢穩定。(于文杰)