文|36氪每日商業(yè)精選

GitHub考慮在中國開子公司，但中國公司正想辦法脫離它們

據(jù)英國《金融時報》報道，由于擔(dān)心美國政府的限制，GitHub正考慮在中國設(shè)立子公司。這將分階段完成：先設(shè)立全資子公司，后續(xù)可能會探索合資企業(yè)、在中國托管GitHub內(nèi)容的可能性。

GitHub是一個面向開源及私有軟件項目的托管平臺，除了免費服務(wù)以外，也有面向個人開發(fā)者和企業(yè)客戶的付費服務(wù)，而面向企業(yè)的付費服務(wù)GitHub Enterprise則是其重要收入來源。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》透露，GitHub日前表示，付費服務(wù)GitHub Enterprise已經(jīng)通過了一項名為GB18030的中國政府標(biāo)準(zhǔn)，為在中國開設(shè)服務(wù)做好了準(zhǔn)備。

今年11月GitHub發(fā)布的報告顯示，中國是除了美國之外使用開源代碼增速最快的國家。對于GitHub來說，中國是一個不能失去的新興市場。但按照GitHub的聲明，GitHub和GitHub Enterprise服務(wù)，以及這兩個平臺上的信息，均被出口管制，這意味著 ...

主編點評：在GitHub看來，中國是無法失去的市場，但中國公司卻正在想辦法脫離這些平臺。對此...

主編點評：在GitHub看來，中國是無法失去的市場，但中國公司卻正在想辦法脫離這些平臺。對此...

12月12日，億航掛牌納斯達(dá)克，以12.5美元的發(fā)行價發(fā)行320萬股ADS，募資4600萬美元。首日收盤，億航股價微跌0.08%，市值達(dá)6.62億美元。

招股書顯示，億航目前主要經(jīng)營城市空中交通、智慧城市管理和航空媒體三塊業(yè)務(wù)。城市空中交通指載人飛行器和商用物流無人機；空中媒體是利用無人機編隊進(jìn)行表演，做品牌宣傳；智慧城市管理則是部署無人機執(zhí)行消防、環(huán)境監(jiān)測、交通管理等任務(wù)。今年前9個月，這三塊業(yè)務(wù)對億航總收入的貢獻(xiàn)比例分別為：76.2%、26.1%、0.2%。

億航成立5年，主營業(yè)務(wù)幾經(jīng)變換。2017年之前，億航主要生產(chǎn)消費級無人機，但由于大疆在這一領(lǐng)域獨大，億航從2016年底開始轉(zhuǎn)向 ...

主編點評：物流無人機、載人飛行器的前景雖向好，但從可行性和效果體驗來講，目前都需要時間驗證。此外...

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