2019年12月9日，智利一架C-130運輸機從巴塔哥尼亞地區(qū)南部的蓬塔阿雷納斯市起飛，欲前往南極科學(xué)考察站-愛德華多?弗雷?蒙塔爾瓦總統(tǒng)基地。按照最初計劃，這架C-130應(yīng)該在當(dāng)天晚上19點17分降落。

基于對這架C-130大型飛機的燃料判斷，智利空軍在2019年12月10日判定該飛機失去聯(lián)系。隨后，智利官方啟動應(yīng)急預(yù)案，展開了大規(guī)模的搜救工作，迅速派遣艦艇和飛機前往疑似區(qū)域執(zhí)行搜救任務(wù)。

智利軍方出動的兵力包括23架各型飛機和14艘大大小小的艦艇，另外還有8枚國際部門的衛(wèi)星提供幫助。如此規(guī)模地搜救活動，已經(jīng)不下于一場中等規(guī)模的反潛作戰(zhàn)。搜救通常是比較耗時費力的，效率很低。

在進行大約4天的搜索工作之后，智利空軍最終發(fā)現(xiàn)了這架C-130軍用運輸機的殘骸碎片。經(jīng)過技術(shù)分析后，判定其中一片比較大的殘骸為C-130運輸機內(nèi)側(cè)副油箱里的泡木。而隨著搜救工作的進一步實施，又有了新發(fā)現(xiàn)。

智利很快又發(fā)現(xiàn)了C-130運輸機的機輪，因此進一步佐證了之前的判斷。據(jù)悉，發(fā)現(xiàn)這些殘骸的地方距離飛機最后向本土基地報告的地點已經(jīng)有大約30公里的距離。綜合這兩大跡象，表明C-130運輸機已經(jīng)失事。

這架C-130運輸機墜毀在海上的過程之中，很有可能發(fā)生了爆炸，所以殘骸才會變成如此的細碎。飛機墜毀后解體，給搜救工作造成了巨大的難度，所以在4天之后找到殘骸已經(jīng)非常不錯了，而馬航370如今還是個迷。

C-130運輸機在發(fā)生事故時，一共有38人。其中17人為機組人員，另外21人是負責(zé)修理管道的水管工人，以及3名軍官，其中還有1名將軍。由于高緯度地區(qū)的氣溫非常之地，意味著這些乘客很有可能已經(jīng)兇多吉少。

在寒冷的海面上發(fā)生墜機事故，即便是乘員能跳傘自救，但是隨后他們就會面臨沒有食物和身體急劇降溫。如果沒有得到救助，落水的人在很短的時間內(nèi)就有可能被活活凍死。而距離發(fā)生事故已經(jīng)過去4天，表明所有這些乘客均無生還可能。

至于事故原因，可能得等到搜救工作完成之后，才能進行更詳細的分析。據(jù)悉，這架飛機在起飛之時天氣狀況良好，而C-130運輸機也是一種四發(fā)螺旋槳飛機，即便是其中一臺發(fā)動機發(fā)生了故障，也能繼續(xù)堅持下去。

據(jù)悉，智利軍方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一些機上乘客的遺體，事后會進行DNA辨認。能夠見到自己親人的遺體，多少有些安慰。但是，很有可能許多遇難家屬，再也無法見到他們的親人。應(yīng)該有不少的遇難者，將永遠地消失在茫茫的大海之中。