為了500元兼職費，今年讀大三的成都女大學生小劉差點損失幾十萬。

最后，她不僅500元兼職費沒到手，還面臨近2萬元的賠償。

據了解，目前小劉已向當地公安機關報案。

為了500元兼職費，今年讀大三的成都女大學生小劉差點損失幾十萬。

最后，她不僅500元兼職費沒到手，還面臨近2萬元的賠償。

據了解，目前小劉已向當地公安機關報案。

兼職群加QQ 陌生網友讓幫忙租車

大三女生小劉在溫江讀大學。事情要從11月30日下午說起，學校兼職群里一個自稱大學生的人加了小劉的QQ，以支付寶芝麻信用不夠為由，讓小劉幫他在某租車平臺租車，并答應給予500元作為報酬。

↑網友請小劉幫忙租車，許諾500元報酬。

小劉說，自己平時也在做兼職，考慮到只是幫忙用芝麻信用借車，且都是兼職群里的，便欣然答應下來。

↑陌生網友教小劉在取車時怎么給平臺方解釋。

當天小劉便下載了一個名叫“凹凸租車”的租車APP，并綁定了支付寶，為該網友租了一輛寶馬5系（川AG××××）轎車。租車時間從12月1日到5日。

小劉告訴紅星新聞記者，雖然租車用的信息全是她本人的，但提車時是由平臺車管家把車送到四川大學江安校區南門跟該網友進行交易。“我全程都沒見過這個網友，我甚至不知道他姓什么。”小劉說。

幫忙租車車卻失聯 平臺讓其賠償損失

記者查詢到，這個名叫“凹凸租車”的租車平臺，主要是車主將自己閑置的車輛租給他人使用，且只要支付寶芝麻信用達550分以上，就可以獲得2000-10000元不等的押金減免。

小劉以為，她只是提供自己的芝麻信用幫其租車，其他任何風險都與她無關。她甚至還在QQ中告知陌生網友，“如果發生事故，我概不負責。”但后面發生的事情，才讓她明白，這不僅僅是提供信息這么簡單。

↑小劉表示：發生事故，概不負責。

5日，到了還車那天，陌生網友以朋友母親去世回不來為由，讓小劉為其延期租車1天。

到了6日中午12點半，小劉催促他盡快還車，該網友只回復“好的，知道了”后，便音訊全無。

↑網友以朋友母親去世，稱趕不回來。

小劉說，他只有該男子的QQ號。在發了消息不回，打了QQ電話不接后，她覺得自己真的被騙了。

↑6日，小劉打QQ電話、發消息給網友，已無人回應。

而另一邊，租車平臺也一直在催她還車，甚至告知小劉，如果當天（6日）下午6點前不還車，將追究她的刑事責任。

當天傍晚7點過，平臺風控人員打電話告知她，車在湖北利川找到了，“并告訴我如果車直接運回來，可能會有損失，因為車子GPS壞了，車鑰匙也丟了，要賠2萬元左右，問我會不會接受賠償？”小劉告訴記者，她當時都懵了，“車怎么會在湖北？不是說去內蒙自駕嗎？而且說好的500元報酬都沒有給，怎么又多出來2萬的賠償？”

懷疑是騙局：直到現在都沒看到車輛受損情況

小劉回想了事情的經過后認為，這有可能是個騙局。

她告訴記者她的猜測：“當天還說下午6點車沒找到就要追究我的刑事責任，可傍晚7點就告訴我車找到了，有那么快嗎？而且我跟他們說明了我也是被騙了，讓他們找拿車的男生賠償，他們卻說他們只負責找車而不負責找人。且當時取車也不是我本人，租車平臺也沒讓取車人出示駕駛證和身份證就把車給對方了。現在我哪兒去找那個人？平臺方是不是也有審核不嚴的過錯？”

小劉說，直到現在她都沒見過車輛的受損情況，只是給了她一份協議，里面寫了各種費用。

記者看到，這份《租客交易退款協議》中寫到：在租車交易中，乙方因違反平臺規則進行車輛抵押，甲方已按規則執行用車風險終止訂單流程，流程中，甲方產生費用如下：風控人員成本（包括加班費）（1600元）、用車成本費（600元）、過路費油費（1538元）、信息費（3000元）、插入型鑰匙（1500元）、無線電遙控（3760元）、匹配工時費（185元）、寶馬車GPS（4800元）、駕圖盒子GPS（360元）、 行駛證工本費（15元），共計17358元。

平臺風控：車在湖北險些被抵押 平臺趕赴運回

對于平臺審核不嚴的問題，車管家小楊表示，在取車前，她曾多次致電小劉，要求確認取車人是否是其朋友，小楊說她當時還把那人的微信賬號截圖發給小劉確認，“問這是不是你朋友微信，她（小劉）說是，我才放心（把車）交給他。而且當時取車需要的驗證碼，也是由小劉提供給那個男生的。”

小楊告訴紅星新聞記者，她當時也給該男子拍了照，“但他戴著帽子，照片只看得到部分面部。”對于當時是否讓取車男子出示駕駛證和身份證，小楊未做回應。

↑車管家拍下該名網友唯一的照片。

凹凸租車公關經理傅玉在了解情況后表示，平臺方工作人員在交車過程中通過電話再三確認該男子是否可以取車，在得到劉女士確認后，才把車輛交付到他手中，“我們也有電話錄音。”

傅玉表示，發生這樣的事情，也關系到（劉女士）自己泄露了個人信息。

那車到底發生了什么？這些費用從何而來？

據該平臺風控工作人員呂先生介紹，5日下午，寶馬車車主葉先生接到一個湖北利川某抵押公司工作人員的電話，告知他的車正被人低價售賣。“由于當時賣車男子拿的是假的行駛證，工作人員便聯系到了該車真正的車主葉先生。”

呂先生說，由于當時車輛還在租賃期間，不能確認事情的真實性，因此租車平臺并沒有把此事告知小劉，而是立即派人前往湖北利川核實。到當地后，證實確實是車牌號為川AG××××的寶馬5系車，隨后便運回成都。

“你車子拿給人家是你的事，我只找你本人”

為何沒有抓住當時試圖賣車的人？呂先生說，他們只負責把車找到，“抓人不是我們的責任。而且抓人有危險，我們也不敢輕易冒險。”他說，“你車子拿給人家是你的事情，我只找你（小劉）本人。”

記者表示想通過湖北利川的監控找到賣車的人，呂先生告知，據他了解，當時賣車人用鴨舌帽和口罩把自己遮得嚴嚴實實，不好辨認，“但根據取車人當天拍照時穿的衣服，可以證實他跟賣車人是同一位。”

對于小劉被騙的遭遇，呂先生表示同情，“她看著挺老實，但確實是用她的信息來租的車，而且車還差點被賣了。”他說，“幸好車被順利追回了，如果真丟了，她賠得更多，起碼幾十萬……就當花錢買教訓。”

呂先生說，小劉需要支付的費用包括車內被損壞的GPS、丟失的車鑰匙，以及外界（抵押公司）的信息費和拖車費用等。

對于修車費用清單以及車輛受損情況等信息，平臺公關經理傅玉表示，后期會出具一個比較完整的、由第三機構做出的費用清單給劉女士。

傅玉表示，這件事也反映出大學生法律意識不夠強。她表示，平臺也會考慮大學生身份的特殊性，對于費用問題，接下來將同劉女士進行協商解決，“但不排除采取法律措施。”建議劉女士跟公安部門聯系，找到實際用車人。

據了解，目前小劉已向當地公安機關報案。

＞＞＞律師說法

女大學生承擔責任后有權向網友追償

小劉是否有義務償還平臺方和車主的損失？

四川英濟律師事務所律師陳逢逢認為，由于小劉以自己的名義與平臺方建立直接的租賃合同法律關系，因此對于平臺和車主的損失，小劉應當承擔違約責任。如果小劉確有證據證明該網友實施詐騙，小劉承擔責任后，有權向該網友追償。對于平臺和車主的損失，也可以直接要求該網友承擔侵權責任。若平臺在租車過程中存在過錯，可以要求減少相應的賠償。

若走法律程序，小劉勝訴概率如何？

四川澳南律師事務所曾林剛律師認為，若租車平臺并不知曉小劉是代為租車，且能提供小劉同意他人取車的證據，則小劉勝訴的可能性極小。因為合同具有相對性，小劉雖不是實際的使用者，但是合同中的租車方。在租賃期間，車輛設備產生損壞和造成租車平臺的損失，小劉應按合同約定承擔相應的賠償責任，但租車平臺應對損失進行舉證。

若確如小劉所懷疑的合謀詐騙，則小劉無須承擔責任，但需有證據作為支撐。

最后，曾林剛律師建議大家要具備基本的法律常識，同時注意保護個人隱私，不輕信陌生人的承諾。

＞＞＞律師說法

女大學生承擔責任后有權向網友追償

小劉是否有義務償還平臺方和車主的損失？

四川英濟律師事務所律師陳逢逢認為，由于小劉以自己的名義與平臺方建立直接的租賃合同法律關系，因此對于平臺和車主的損失，小劉應當承擔違約責任。如果小劉確有證據證明該網友實施詐騙，小劉承擔責任后，有權向該網友追償。對于平臺和車主的損失，也可以直接要求該網友承擔侵權責任。若平臺在租車過程中存在過錯，可以要求減少相應的賠償。

若走法律程序，小劉勝訴概率如何？

四川澳南律師事務所曾林剛律師認為，若租車平臺并不知曉小劉是代為租車，且能提供小劉同意他人取車的證據，則小劉勝訴的可能性極小。因為合同具有相對性，小劉雖不是實際的使用者，但是合同中的租車方。在租賃期間，車輛設備產生損壞和造成租車平臺的損失，小劉應按合同約定承擔相應的賠償責任，但租車平臺應對損失進行舉證。

若確如小劉所懷疑的合謀詐騙，則小劉無須承擔責任，但需有證據作為支撐。

最后，曾林剛律師建議大家要具備基本的法律常識，同時注意保護個人隱私，不輕信陌生人的承諾。

紅星新聞記者 胡挺 章玲

編輯 彭疆