近日，曾在波音公司擔任質量經理的工程師巴尼特對媒體透露，自己于2010年起擔任南卡羅萊納州波音工廠質量經理一職，2016年，測試了300個波音787高端客機的供氧系統，故障率竟然達到了恐怖的25%，存在供氧故障的波音787客機在飛行過程中一旦出現客艙失壓的情況，那么乘客將無法通過氧氣面罩使用氧氣。

這是波音客機一個又一個事故和質量問題的最新指控，波音帝國的崩塌是在是令人唏噓不已。波音公司是世界第一大飛機制造商，生產了全球一半以上的客機，然而最近一年多，波音公司卻接連出現質量問題以及質量問題帶來的安全事故，2018年10月29日，印度尼西亞航空公司的一架波音737max客機在升空后不久墜海，機上189人全部遇難，波音公司對外表示，這是小概率事件，波音公司生產的飛機不存在普遍的質量問題，然而僅僅過了四個半月，波音公司就被狠狠打臉，2019年3月10號，埃塞俄比亞的一架波音737max客機同樣在升空后不久墜落，機上157人全部遇難，其中還有8名中國人，事發當天，波音公司竟然只是在推特上表達了對遇難者的哀悼，之后，世界各國紛紛停飛了波音737max客機。

然而，波音公司其它類型的客機也沒好到哪里去，安全事故也是一個接著一個，2019年4月28日，津巴布韋的一架波音767-200客機在飛行過程中發動機突然起火，機上一百多條生命危如朝露，幸好火勢很快被機組人員熄滅，并成功降落在了哈拉雷機場，2019年5月10號，美國一架波音737-800客機在起飛時失去控制，一頭栽進了圣翰河中，所幸沒有造成人員傷亡，2019年6月15號，美國一架正在降落的波音757 客機多個輪胎突然發生爆炸，隨后偏離軌道沖進草坪，導致多人受傷，當天，俄羅斯一架正在降落的波音737-800客機突然發生機械故障，只能采用機體尾部觸地的硬著陸方式，猛烈的震動導致多人受傷。

2019年10月20日，泰國一架波音777客機在滑行起飛時，發動機突然爆炸，幸好機長及時停穩，沒有造成人員傷亡，2019年10月24日，韓國航空部門對國內的42架波音737NG客機進行了全面的質量檢查，結果其中有9架存在結構性裂痕，隨后，韓國航空部門宣布將這9架客機停飛，另外，巴西和美國也停飛了國內的部分波音737NG客機。

波音客機屢屢出現安全事故給了空客公司莫大的機會，長年排名第二的空客公司在今年接到的客機訂單首次超越了波音，然而空客客機也不是絕對安全，近一年也發生了幾起故障，但都沒有形成空難。

2018年11月22日，法國一架空客330客機在試飛時，機艙突然失壓，機上10人中有6人受輕傷，2019年5月26日，俄羅斯一架空客330客機在降落時，一臺發動機突然失靈，幸好迫降成功，沒有造成人員傷亡，2019年8月15號，俄羅斯一架空客321客機在起飛后不久，一臺發動機突然失靈，幸好成功迫降在一片玉米地里，沒有造成人員傷亡，后來，普京專門為這位機長頒發了勛章，2019年10月18日，韓國一架準備起飛的空客380客機發動機突然起火，幸好沒造成人員傷亡。