海洋清理（Ocean Cleanup） 是荷蘭的一個非營利組織，他們致力于清除海洋塑料垃圾。

該組織創始人 Boyan Slat 在 2012 年 TEDx 的一場演講中曾提出過一個設想，讓設備自動回收海洋垃圾。在過去七年里，Boyan 一直在尋求資金，設計并部署這個特殊的設備。今天，這個設備已經投入使用，并成功地把海洋塑料垃圾帶回了陸地。

這個長達 610 米的漂浮管道會掠過水面，從而收集塑料垃圾。它帶回了 60 袋一立方米的塑料垃圾，從漁網、塑料袋再到一毫米大小的塑料制品，它都沒有放過。

Boyan 認為目前的大部分人都沒有看到清理的價值。

這不是個別問題，我們相信這是每個人的問題。

我們希望通過制造美麗并可持續的產品，讓每個人都有機會參與到環保解決方案里來，讓他們切實地參與清理工作……我們的想法是把這些垃圾變成消費品，它們不會再回到海洋里，而我們也會把 100% 的收益投入到未來的清潔工作中。

這不是個別問題，我們相信這是每個人的問題。

我們希望通過制造美麗并可持續的產品，讓每個人都有機會參與到環保解決方案里來，讓他們切實地參與清理工作……我們的想法是把這些垃圾變成消費品，它們不會再回到海洋里，而我們也會把 100% 的收益投入到未來的清潔工作中。

Boyan 認為用海洋塑料垃圾制造的產品會有一種特別的吸引力。就像是月球上的石頭和普通石頭的區別一樣，海洋垃圾制成的商品也有別于普通的商品。「希望我們最終能成功，讓海洋垃圾成為歷史，不再復現。到時候還會有一些很酷的產品提醒我們，垃圾還是存在的，只是變成了商品。」

他甚至想到了未來的種種需求，比如你需要證明商品宣傳的海洋垃圾確實來自海洋。

為此，他們現在就和第三方認證專家 DNV GL 進行了合作，以驗證海洋塑料垃圾的真實性。Boyan 希望更多的公司和基金會加入驗證塑料垃圾真實性的隊伍中，因為現在對外宣傳稱由海洋塑料垃圾制成的商品「并沒有真正的透明度。」

事實上，確實有很多大公司，開始嘗試用垃圾做商品。

在 2017 年， 阿迪達斯 就和 Parley For The Oceans 合作創造了 Adidas Parley——用海洋中的塑料垃圾制成的運動鞋。這雙鞋的 75％ 都由海洋垃圾制成，但它仍能達到與阿迪達斯其他鞋子相同的性能和舒適度標準。

在 2019 年，阿迪達斯預計使用再生的海洋塑料制造 1100 萬雙鞋。

也曾和 TerraCycle 合作推出過海洋塑料包裝——一個完全由海洋塑料和其他 PCR 制成的「海洋童話塑料」瓶。

另一消費巨頭旗下的 REN Skincare 品牌也對海洋垃圾的新故事充滿興趣，他們新的「100％ 回收瓶」中就包含了 20％ 的海洋塑料垃圾。

一切也不只有海洋垃圾。

在制鞋領域風頭正勁的明星公司 Allbirds 用羊絨做鞋子 ，用回收瓶做鞋帶，包裝則是 90％ 的再生紙板。

初創公司 Ecovative 則采用了 蘑菇根來取代聚苯乙烯制成的包裝材料 ，農業肥料和蘑菇根制成的包裝材料更環保，在降解和循環等方面都優于之前的傳統材料。

還有更讓人意外的，用咖啡豆「造車」。

麥當勞和福特的合作就利用上了每年數百萬公斤的咖啡豆外殼「垃圾」。

在低氧的環境下，咖啡豆外殼被加熱至高溫，然后與塑料和其他的添加劑混合，就可以生產出一種新型的復合材料。這種咖啡豆外殼復合材料滿足前照燈外殼、引擎蓋下部件、以及其他內部零件的車規級標準，并且在制作過程中降低了多達 25% 的能源消耗。

用垃圾制造對環境友好的商品，在提升品牌的美譽度之外，在商業層面也能得到真金白銀的回報。

Nielsen 在 2015 年的一份報告中就發現 ，全球有 45％ 的受訪者愿意為環保產品支付更多的費用，而 41％ 的受訪者愿意為環保包裝支付更多的費用。

雖然消費者很少因為環保選擇購買某一商品，但當商品品質差不多時，消費者也愿意為環保付更多的錢。

不太有趣，不太樂觀。

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