華北路地下12月15日通道開通運(yùn)行
南北出入口各設(shè)有2部自動扶梯和1部直梯,方便殘疾人、老年人、兒童等群體通行。
歷經(jīng)600余天的艱苦施工,與大連北站相接的華北路地下通道徹底竣工,12月15日正式開通運(yùn)行。
大連北站作為客運(yùn)綜合交通樞紐,其站南廣場處的華北路,為雙向11車道,是連接開發(fā)區(qū)與市區(qū)的主干路,華北路上各類車輛川流不息,過街的人流量大,過街等候的時間過長。
為緩解華北路的交通壓力,提高華北路的通行速度,市政府投資建設(shè)華北路地下通道項(xiàng)目,有利于提升整個區(qū)域路網(wǎng)的速度,方便市民的出行,進(jìn)一步促進(jìn)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
與地鐵地下一層站廳預(yù)留口銜接
華北路地下通道工程作為大連北站南北廣場工程組成部分之一,該工程自立項(xiàng)起就受到了市委、市政府及社會各界的高度重視,希望盡早開通運(yùn)行,保障市民穿行華北路的人身安全。對此,市市政公用事業(yè)服務(wù)中心全力推進(jìn)工程實(shí)施,自2018年2月12日正式開工建設(shè),于2019年12月15日開通運(yùn)行。
該工程新建地下通道全長100米,凈寬7.5米(局部凈寬8米),通道北側(cè)與地鐵地下一層站廳預(yù)留口銜接,并與地鐵共用A1、A2出入口,向南下穿華北路后,在華北路與龍華路交叉口的綠化三角帶處設(shè)置一處出入口。
建設(shè)內(nèi)容包括主體結(jié)構(gòu)、消防通風(fēng)、給排水、照明、監(jiān)控、通訊、電梯、裝飾等工程。此外,該工程注重?zé)o障礙設(shè)施建設(shè)和人文關(guān)懷,在通道南北兩側(cè)出入口各設(shè)有2部自動扶梯和1部直梯,方便殘疾人、老年人、兒童等群體通行。
該通道開通運(yùn)行后,市民可直接經(jīng)由地下通道出入大連北站和地鐵車站,避免了市民穿行華北路的交通事故風(fēng)險,同時有效緩解了華北路的交通壓力,提升華北路通行速度,進(jìn)而提升整個區(qū)域路網(wǎng)的通行效率。
劉海燕 半島晨報、39度視頻記者李社生
本地新聞
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來源:@新京報、@梨視頻、@封面新聞
編輯:姜雯欣 校對:宋洋
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