每經記者：黃鑫磊 攝影報道 每經編輯：梁梟

“今年黃沙漲價幅度最大，從100元出頭一噸漲到170～180元一噸”，李娟（化名）伸出五個手指，在《每日經濟新聞》記者面前比劃道，“水泥現在500多元一噸，原來400多元一噸，漲了100多。”

李娟在合肥經營建材生意多年，她的生意不單包括水泥、黃沙、紅磚等基礎建材，也曾涉足瓷磚、聚合板等，算是行業里的老人了。但她也沒想到，2019年建材價格的漲勢如此兇猛。

國家統計局數據顯示，2019年1～10月，全國累計水泥產量約19.1億噸，同比增長5.8%；10月份，全國單月水泥產量約2.19億噸，同比減少2.1%。另據生意社的數據，從9月20日起，安徽地區規格代號為P.O，強度等級為42.5的水泥價格從459元/噸上漲至目前的491元/噸，漲幅達6.97%。

為了解安徽地區水泥生產及售價情況，《每日經濟新聞》記者于12月初趕赴蕪湖及合肥一線市場進行實地探訪。

水泥等建材價格均有上漲

記者來到李娟的建材“倉庫”。這是一個占地面積約有50平方米的露天場地，靠街的一側放置了不同種類的建材，包括三十多包袋裝水泥、一堆紅磚和石子，以及幾沙袋黃沙。

李娟告訴記者，她銷售的黃沙是從六安進貨，水泥是從巢湖進貨。黃沙漲價有環保方面的原因，“國家不給挖了”，但更大程度上還是由于河沙枯竭，“挖不到沙了”。而水泥漲價的原因則是制造水泥的原材料漲價。

蕪湖郊區附近一家水泥廠外，一輛水泥槽罐車駛過

李娟表示，近一年來，雖然有漲價沖減收入下降，但附近南淝河兩岸的小區里，家庭裝修及項目建設數量明顯少了很多。記者了解到，不排除消費者有觀望的情緒，高昂的建材價格可能嚇退了很多人。

來自生意社的數據顯示，從9月20日起，在華東各區域，規格代號為P.O，強度等級為42.5的水泥價格均出現了較大幅度的上漲。

數據來源：生意社

不僅是水泥、黃沙等建材的價格上漲，連運費也漲了。記者采訪到一位合肥散貨運輸司機，他的小卡車運輸袋裝水泥、黃沙、石子等，一般拉貨到工程項目，也用于家庭裝修。該司機表示，其單趟運輸費用漲了20%左右。

“大家都在漲價。我是跑個體的，各個建材經營部隨叫隨到，運貨方便些，也不用排隊。實際上，合肥本地人做這個的很少，80%～90%的同行都是外地人。”該司機說。

水泥龍頭企業受益明顯

隨著行業景氣度的提升，海螺水泥作為行業龍頭，業績也是扶搖直上。2017年～2019年前三季度，公司分別實現營業收入753.1億元、1284億元、1107.56億元，同比增長34.65%、70.50%、42.37%；分別實現歸屬上市公司股東的凈利潤158.5億元、298.1億元、238.16億元，同比增長85.87%、88.05%、14.96%。

在蕪湖的走訪過程中，記者雖然未和海螺水泥相關負責人取得聯系，但附近多家水泥廠均表示，今年他們基本都發過幾輪調價函。與上半年價格相比，水泥價格在下半年已上漲20%左右，漲幅相比往年有所擴大。漲價原因不外乎兩方面，一是環保督查導致水泥產能下降，二是水泥原材料漲價。

每日經濟新聞