▲資料圖，圖文無關。圖片來源于央視新聞

文 |陸仁忠

客觀講，在我國私家車保有量接近2億輛的大環境下，堵車并不算什么稀罕事，但報道中一邊堵起單車道“長龍”、一邊卻略顯冷清的反差畫面也著實難讓“受堵”民眾滿意。

對于這樣的現象，官方給出的解釋是，“一些道口正在試行一條人工通道，而高速公路入口使用ETC的車輛比例只有60%左右，出現擁堵在所難免。”話語中不難讀出兩層意思。其一，堵車的根源更多在車主未辦理ETC，而不是人工車道開放多少問題；其二，現在看到的“通道16留1”，在不久的將來會是一種常態。

且不論公路姓“公”、車主同等消費等客觀因素，單就有空閑通道不開、眼睜睜看著民眾受堵，就不該是服務群眾應有的樣子。誠然，由于要試點只開一條人工通道，此時將其他通道打開會對整體工作產生影響，但服務民眾向來不是只有“一條路”可走，根據所處環境的不同，適當做出靈活處置也未嘗不可。

□陸仁忠（公務員）

編輯：井彩霞 校對：柳寶慶