印度軍艦“飄移”，俄越軍艦冒黑煙，導致怪象產生的是這一規則
中國70周年海軍節結事多時，但很多有意思的場景，被大家所流傳。節后外國軍艦一起離開之時，很多軍迷朋友在青島灣邊拍的照片就引起了很多的討論。
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最引人注目的是印度最新的軍艦在青島玩“漂移”，許多朋友都覺得怪了，他們為什么要在寬擴的膠州灣中偏偏拐個大彎呢？原來在青島大港出來的門口存在著一片名為“馬蹄礁”的淺礁，面積較為巨大。但凡吃水過1米的船只必須繞行。成為航行中的障礙。進出港必須繞大彎了。而印度人是對這片海域不了解，高速出航，高速避讓，就導致了他在飆車中“漂移”。
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那天的故事很多。中國海軍的054A護衛艦不久之后上演了一場高速超船。據說在越南最新的獵豹級護衛艦剛繞灣出去后不久，中國海軍的“日照”艦從后面一路狂追，這是他們掌握了水文及海域的情況，海軍日照艦在青島灣口當著眾人把越南引以為傲的獵豹級護衛艦給超了。高速行駛的畫面讓體現出中國軍艦優秀的動力系統。
當然這并非是越南艦開不快，卻是《國際通用海上作業條例》的安全措施成就了這一現象的產生。
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他就是“引水員規則”。很明顯只要是船，不管軍艦還是民用船。當到達陌生港口時，一般會參考成制式的海圖。但海圖在更新速度上會有滯后的，在當時的航道很可能有新的沉船或剛剛被探得的暗礁存在，這些僅被有當地的人了解。世界上發生過大量的航行事故后，世界航行就達成了一種慣例，凡是外來船舶進出入港口主航道，則必須由港引帶入，他們叫作“引水員”了。一般引水員是搭載于港引的小艇后送上外來船只的，再由他們引航外船進入港口碼頭，保證了行船的安全。
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當“引水員”在將船舶帶出規定的航線后，就要下船。當引水艇接引水員下船時，船舶則要降低航速先讓引水船靠舶，才有讓引水員離船。整個過程要5-10分鐘。而中國軍艦無需引水員，理所當然可以常速出港了，那么超外國艦艇也就屢見不鮮了。
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此時“引水艇”并靠外國軍艦隨航，放慢航速后的外艦，成為眾失之地，就是他們發出的那股濃濃的黑煙。這種現象只存在于俄制或與俄羅斯有關的幾條軍艦上。那就是印度的“加爾各答”級驅逐艦，當減速加速時就冒出濃烈的白色煙，而且強烈到將大半個艦身隱蔽的效果。當然俄羅斯海軍的新銳艦只“戈爾什科夫”號護衛艦，在這一地方也冒出了濃烈的黑煙。稱奇的是越南艦不僅在減速有煙霧，而在行駛中也出現了白煙的問題一直到消失于地平線之后，很可能是俄制發動機與油料的情況的問題。
