不知道你身邊

有沒有“不愿坐飛機”的人

為什么？害！怕！

按說飛機是最安全的交通工具

為什么還有人會這么怕？

他們的理由很簡單

飛機出事概率是小

但是一旦出事生還的可能性也很小

但是對大部分人來說

飛機該坐還得坐那么

如果一定要坐飛機

那么坐在哪個位置最安全呢？

頭等艙、商務艙并不安全

1984年NASA第一次對商用客機進行了受控制的撞擊演示，但是直到2012年才進行了第二次實驗，當時科學家和研究人員“犧牲”了一架無人駕駛的波音727飛機，以觀察相關數據。

實驗結果證明： 飛機的前部并不是個“好地方”。實驗中駕駛艙被“撕裂”了，前排的一些座位飛出去了一百多米，飛機前部經歷了撞擊、拍打地面等一系列破壞， 讓坐在該區域的乘客受到嚴重傷害，生還率很低！

而這一部分一直是飛機上最“值錢”的空間，頭等艙或商務艙的位置，這里有空間更大、更舒適的座位， 但遇到緊急狀況時就不再是個“夢幻位置”了。

坐在后面相對安全

在飛機失事實驗中，雖然坐在后面的乘客也會感受到各個方向的推撞感，乘客們可能會摔斷骨頭或者頭部受傷，例如嚴重的腦震蕩，但那些一直系著安全帶的乘客仍被固定在了自己的座位上，而那些沒有扣緊安全帶的乘客則經歷了一種“潛水現象”，撞擊的沖力讓他們滑入了前排座椅的下方， 但總體來說坐在后面的乘客的狀況要好得多。

后排靠中間的位置最安全

2015年時代周刊對美國聯邦航空管理局飛機事故數據庫進行了分析，結果與2012年的實驗一致，通過對17架飛機墜毀的數據進行分析研究，人員發現飛機后部三分之一座位生還率為68%，后部靠中間座位生還率為72%（最高），飛機前三分之一座位生還率為62%，飛機中間三分之一座位生還率為61%，飛機中部過道生還率為56%。

也就是說， 在飛機中部區域過道是最不安全的，而飛機后部的靠中間座位似乎是整架飛機中最安全的位置。

當然每一次飛機事故都是不同的，如果飛機是后部首先撞擊地面，那么坐在前排座位可能會更安全。不過從目前掌握的墜機數據來看，飛機失事后部首先著地的概率很小，后部的座位更安全，特別是能夠在第一時間通過緊急出口逃生的。

有的飛行專家也提出過 “五排定律”，即如果座位五排以內有出口，遇到事故生還的幾率會大得多，原因很簡單，空難幸存者平均需要移動五排的距離才能達到出口。

什么姿勢最安全

實驗結果顯示，那些“做好準備”應對沖擊的人狀況更好，他們 要么把頭放在雙膝中間，要么抱住腿，要么把頭靠在前排的座位靠背上并將雙手放在腦后護住。

這樣可以將腰椎受到的傷害降到最低，并保護自己盡可能少受到飛行碎片的傷害，盡管他們仍然會腳踝受傷，但是相比于災難性的悲劇來說，這種代價已經很小了。

其他交通工具什么位置最安全

大巴車：根據大數據的調查，在發生碰撞事故時，大巴車 左側的危險幾率是57%，右側的危險幾率是14%，中央右側的安全指數是最高的。

小汽車：在發生碰撞事故時， 最安全的是后排中間的位置，這個位置前方有寬闊的空間，給了足夠的緩沖時間，但這個位置上如果不系安全帶，那么就變成全車最危險的位置。 排第二的是駕駛室后方的座位，接著是副駕駛后面的座位，而最不安全的座位是副駕駛室。

火車：比較安全的位置是第5、6車廂，因為發生碰撞時，前后車廂容易脫軌和變形。

游輪：越上方的位置越安全，因為在水里先進水的一定是下方。

其實

乘坐飛機依然是相對安全的出行方式

希望大家都能遵守乘坐飛機的安全規定

輕松快樂的出行

擴散轉需吧！

內容來自：青島日報、@新華社、@好奇實驗室等

圖片來源：青島日報、@新華社、@好奇實驗室等