文丨陳墨

日前，“鄭州火車站4部自動扶梯閑置8年不用”一事引發(fā)關(guān)注。

鄭州市委宣傳部官微@鄭州發(fā)布 12月16日晚間向市民致歉，回應(yīng)稱經(jīng)初步調(diào)查，扶梯建成后長期未投入使用原因系自2016年四部扶梯取得人行扶梯使用標(biāo)志后，由于設(shè)計(jì)、電力、施工移交及廠商配合等未銜接好。相關(guān)部門將確保2019年12月31日前四部人行扶梯投入運(yùn)行。

電梯閑置8年，市民屢屢吐槽、地方媒體持續(xù)關(guān)注，問題始終得不到解決。如今在央視等媒體的聚焦下，官方承諾半個月內(nèi)投入運(yùn)行。從這個時間對比來看，任何理由都是蒼白的，最大的理由只有一個——相關(guān)部門存在懶政瀆職，只是這個“相關(guān)部門”是誰，現(xiàn)在公眾很需要一個答案。

閑置電梯的問題曝光之后，當(dāng)?shù)孛襟w此前呈現(xiàn)的鄭州火車站該區(qū)域的更多亂象也被看到。比如，九成多的照明燈不亮，通道墻體瓷磚大量損壞，地下通道原本的作用并沒有完全發(fā)揮，市民過街甚至要選擇橫穿馬路。而據(jù)媒體公開報(bào)道，地下人行道和過街天橋的建造費(fèi)用超過兩千萬元。

由此可見，對于火車站區(qū)域的管理存在相當(dāng)大的盲區(qū)。對于這個問題，不是沒有媒體進(jìn)行過輿論監(jiān)督，但都是在多個“相關(guān)部門”中間打轉(zhuǎn)：市政工程管理處表示，多年來一直在催促建設(shè)單位對接移交事宜；到了建設(shè)單位，鄭州市建委表示，他們不是承建單位，承建單位是出資方城建集團(tuán)；到了城建集團(tuán)說，他們名義上是建設(shè)單位，但當(dāng)時建的時候有個京沙項(xiàng)目部。結(jié)局是，京沙項(xiàng)目部當(dāng)年工程就干完了，指揮部就撤掉了，所以電梯沒人管了……

電梯閑置8年，乘客、市民提著大包小包上下 圖片來源：河南商報(bào)

總之就是媒體有心無力，找不到擔(dān)責(zé)部門。可如果真的是所有的“相關(guān)部門”都不相關(guān)，那鍋就只能是這些“相關(guān)部門”的上級部門，沒有協(xié)調(diào)、沒有敦促，放任這個區(qū)域變成無人過問的地帶。現(xiàn)在道歉和承諾盡快投入使用的鄭州市委宣傳部，可不能就這么“特事特辦”的敷衍過去，而必須調(diào)查清楚給出結(jié)論。

電梯閑置8年造成極大的資源浪費(fèi)，無人擔(dān)責(zé)總是說不過去，而且不搞清問題所在，誰能保證火車站的其他亂象都能得到根治？別忘了，此前在媒體報(bào)過之后，這些電梯也曾短暫運(yùn)行過一天，只是很快又停了。沒有問責(zé)倒逼，輿論視線轉(zhuǎn)移之后，很可能舊病復(fù)萌。

鄭州市委宣傳部道歉，承諾電梯年底投入使用

火車站是最能代表一個城市形象、最能體現(xiàn)一個城市管理水平的地方。在網(wǎng)上看看就知道，很多人對一個城市的好惡，就源于在火車站的體驗(yàn)。而事實(shí)上，這種“管中窺豹”也不是全無道理，火車站臟亂差的城市，整體衛(wèi)生環(huán)境和法治環(huán)境也好不到哪去。

而鄭州火車站在網(wǎng)絡(luò)上的風(fēng)評顯然不佳，電梯能閑置8年無人管，提供了一個生動的解釋。城市管理者為了提升城市形象往往不惜大筆投入搞各種形象工程，為什么不下點(diǎn)決定把火車站的管理理順？這既能便利乘客又有助于提升城市形象。要做到這一點(diǎn)，確實(shí)不是“某個部門”的事，需要城市更高層級的協(xié)調(diào)、需要制度的完善，其中包括對問題視而不見的“相關(guān)部門”的嚴(yán)肅問責(zé)。