導讀：12月16日，美國陸軍宣布已經授予GE公司一個T700渦軸發動機無限期交付無限量合同，價值超過10億美元，預計在2014年之前交付1700臺發動機，均價58萬美元一臺。
GE公司表示，這份合同將持續到2024年，屆時將覆蓋多達1,700臺發動機（均價58萬美元一臺），這些發動機將由位于美國馬薩諸塞州的GE航空林恩工廠生產。
這些發動機還將滿足美國軍方（包括海軍、空軍和海軍陸戰隊）的未來計劃要求。1978年，第一架裝配T700發動機的“黑鷹”直升機服役。
T700渦軸發動機可以在15種不同類型的旋翼飛機和固定翼飛機上應用，包括西科斯基公司的“黑鷹”直升機，波音公司的AH-64“阿帕奇”直升機以及貝爾公司的UH-1Y“休伊”多用途直升機。
GE航空公司旋翼飛機和渦槳發動機部門副總裁兼總經理哈利-拉哈提斯（Harry Nahatis）表示：“這項新合同將把T700發動機的生產周期延長到了46年。通過不斷的引入新的軍用和民用技術，T700發動機仍是非常出色的中型直升機發動機。”
T700系列渦軸發動機發展歷史
1967年美國陸軍為“通用戰術運輸機系統”(UTTAS)招標一種新的渦軸發動機，通用電氣公司與普拉特·惠特尼公司分別以GE12和ST9先進技術驗證機參加投標，1971年GE12中選。通用電氣公司將GE12做些小的改進，并加上整體式進口粒子分離器后，改名為T700，并于1972年正式開始T700的研制。1973年T700首次臺架試驗，1974年首飛，1978年投產。T700/CT7發動機最初是為美國陸軍UH-60A黑鷹直升機設計的。其要求是以最小的維護費用，在多種環境條件下，保證發動機的潑辣性、安全性和可靠性。美國陸軍為其先進攻擊直升機阿帕奇AH-64和黑鷹UH-60L選用了新型發動機T701和T701C。民用型CT7-2為貝爾直升機214ST和黑鷹改型S-70提供動力。 T700/CT7發動機在可靠性和維修性方面有很大的突越，超過同等發動機。1978年服役以來，經歷了戰爭、惡劣環境以及高要求的客運收入的考驗，總累積4000萬飛行小時。目前，T700/CT7系列的最新型CT7-8和T700/T6E應用了最新技術，提高耐久性和維修性設計。
T700的進氣裝置與粒子分離器設計成一整體，這種整體結構當時在世界上是第一次采用。該分離器可分離85%～95%的沙粒與灰塵，不僅簡化了壓氣機結構，提高了可靠性，而且降低了維修費用，保證在野戰條件下使用。
T700采用了單元體設計，大大減少了零部件數目，與通用電氣公司早期的T58-16發動機相比，零部件數只為T58-16的68%。T700的壓氣機葉片比T58的少得多，級數減少了40%，而增壓比幾乎為T58的兩倍。T700采用了視情維修、狀態監控與故障探測等措施，無需定期維修與翻修，發動機發生故障后只需更換單元體。外場維修只需用陸軍航空機械工具包中的10件工具就能完成。4個單元體的更換時間：冷端需81min，控制系統與附件單元體需21min，熱端部件需56min，自由渦輪需33min。T700的設計壽命為5000h，包括750h的100%起飛功率。
T700-GE-700
第一種生產型，供陸軍用。
T700-GE-701
–700的改型。1982年裝在AH-64原型機上開始試飛，1983年3月交付第一臺生產型發動機。AH-64裝該發動機后，與裝-700相比，改善了高原與高溫性能。
T700-GE-401
為美海軍SH-60B直升機設計。為使該發動機適應海上環境工作，燃氣通道部件改用耐腐蝕材料，封嚴系統與冷卻系統也做了改進。由于增加了渦輪進口溫度，采用了改進的離心壓氣機葉輪和更為嚴密的間隙，所以發動機功率提高到1260kW。雖然渦輪進口溫度大大提高，但燃燒室與渦輪通過采用新的冷卻系統，其材料所能承受的溫度仍與-700的相同。1982年12月交付第一臺生產型發動機。
T700-GE-401C/-701C
這兩種改型的離心壓氣機與高壓渦輪采用了改進的氣動力、材料與冷卻技術。1988年4月交付給美空軍，1988年6月交付給澳大利亞海軍用于S-70B-2。
T700/T6C/E
是CT7-6的專利生產的軍用改型。T700/T6C由通用電氣公司加拿大分公司為加拿大海軍的EH-101生產。T700/T6E(通用電氣公司編號為T700-701X1)采用了增大空氣流量的軸流壓氣機與改進的離心壓氣機，其功率比T700-701C增大15%～20%。
CT7-2
T700的民用型。1977年6月取得美國FAA適航證，以后又取得英國CAA與意大利RAI適航證。
CT7-6
主要用于歐洲的直升機。所采用的改進的離心壓氣機和高壓渦輪與T700-401C/-701C的相同。另外增加了空氣流量和改進了低壓渦輪，使功率比T700-700高28%。
CT7-10
該發動機將采用增加的空氣流量，與較大直徑的渦輪，并將采用GE38的技術與性能。預計-10將在1996年投入生產。
