航空母艦，國之重器。從2012年首艘航母遼寧艦入列開始，中國進入航母時代。隨著遼寧艦從近海到遠海、從單艦到編隊，再到第二艘航母的下水、海試，人民海軍開啟了由近海防御向近海防御與遠海護衛相結合的轉型建設發展之路。

中國第一艘航空母艦遼寧艦2012年9月入列。僅兩個月后，一舉突破滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術。自此，中國航母系列試驗和訓練活動相繼展開。

△航母編隊首次實際使用武器演習

這是2016年12月15日遼寧艦編隊進行的實際使用武器演習，殲-15艦載戰斗機和遼寧艦發射各型導彈十余枚,對目標實施準確打擊。空對空、空對艦、艦反艦等演練課目，在渤海某海空域精彩上演。此次演習是航母編隊組建以來首次開展綜合性的實兵實彈演習，檢驗了航母編隊及艦載戰斗機訓練成效，有力促進了航母編隊戰斗力的生成。

實際使用武器演習短短10天后，遼寧艦航母編隊通過宮古海峽進入西太平洋，首次突破第一島鏈展開跨區遠海訓練。遠海大洋水文氣象條件復雜，訓練海域海況較差，身處排水量數萬噸的遼寧艦都能感到明顯的搖晃，在惡劣海況氣候條件下，多批次殲-15艦載戰斗機從遼寧艦飛行甲板起飛升空，開展了空中加受油、空中對抗等多項訓練任務，完成訓練任務后在遼寧艦阻攔著艦，錘煉了航母編隊艦機融合能力。

2018年4月12日參加中央軍委在南海海域舉行的海上閱兵后，遼寧艦編隊迅即從閱兵場奔赴訓練場。遼寧艦航母編隊先后在南海和西太平洋海域密集展開多課目訓練，作戰體系構建與運用，突破潛艇伏擊區、遠海制海制空作戰、編隊指揮所訓練等多項內容在近似實戰的環境中得到進一步檢驗，航母編隊體系化訓練逐步常態化。

遼寧艦入列7年來，從渤海、黃海、東海到南海，再到西太平洋，各項試驗和訓練活動穩步推進，先后完成上百項科研試驗和訓練任務。在遠海大洋中探索了合成化、體系化、實戰化的組訓方法，艦載機駐泊數量、單日飛行架次、起飛和回收效率均有進一步提升，進一步提升了艦機融合水平，錘煉了編隊協同指揮能力。

在遼寧艦航母航行訓練的同時，由我國自行研制的第二艘航空母艦，于2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造，2017年4月26日在大連造船廠下水，并按計劃進行了系統設備調試和舾裝施工，全面開展系泊試驗。2018年5月13日到18日，第二艘航母完成了首次海上試驗任務，多項設備得到了進一步測試，達到了預期目的。

自主研制艦載機 自主培養飛行員

如果把航空母艦比作一個人的話，那么艦載機就是航母的拳頭，我國艦載機部隊的發展建設幾乎從零開始，完全依靠自身力量自主研制艦載機、自主培養飛行員，通過幾年來的摸索訓練，已經逐漸形成一套成熟的培養體系。

殲-15戰機，又被稱作“飛鯊”，是我國自主研制生產的第一代固定翼多用途艦載戰斗機，具備全海域、全空域打擊能力。為了選拔出我國航母首批殲-15艦載戰斗機飛行員，海軍會同空軍、工業部門、科研院所及醫療系統的有關專家，在海、空軍殲擊機飛行員中進行了層層篩選，通過了4關的嚴格考核，選拔標準堪比航天員，某些條件甚至更為嚴苛。首批艦載機飛行員平均年齡在35歲以下，飛過至少5個機種，飛行時間超過1000小時，其中3代戰機飛行時間超過500小時，并且多次參加過軍兵種聯演聯訓、重大演習任務，是所在部隊的種子飛行員和重點培養對象。

2012年11月23日，憑著過人的膽魄和精湛的技藝，“航母戰斗機英雄試飛員”戴明盟駕駛殲-15戰機在遼寧艦成功著艦、起飛，成為中國航母阻攔著艦的“第一人”。2013年5月，我國首支航母艦載機部隊組建成立。2014年，我國自主培養的首批艦載戰斗機飛行員全部取得航母飛行資質認證，實現了艦載戰斗機飛行員由單員試飛向批量培養的重大突破。

2017年，殲-15艦載戰斗機首次在遼寧艦上成功實現夜間起降，標志著我國攻克了艦載戰斗機全部著艦技術難關。幾年來，他們探索出計劃“量身定制”、帶教“以一帶一”等方法，確立“接裝培訓體系化、駐艦訓練常態化、大綱教范模塊化、人員結構梯次化、組織指揮流程化、機艦融合一體化”的培養路徑，逐步探索出一條超常規培養艦載戰斗機飛行員新路，上艦培訓周期縮短近一半，批次承訓能力和上艦規模提高近一倍。目前，已經有數批殲-15艦載戰斗機飛行員取得航母飛行資質認證，取得了由“單員試飛”向“批量培養”、由“晝間著艦”向“夜間著艦”、由“單機訓練”向“體系融合”、由“近海飛行”向“遠洋機動”等系列突破，實現了能上艦、能打仗、走出去的“三步走”奮斗目標，艦載戰斗機飛行員自主培養體系日趨完善。 （央視記者 林琳）