不久前，我國首艘航母遼寧艦完成了在大連船廠的一次大規模升級改造。自打遼寧艦服役后，每航行幾個月后，就會返回港口進行深層次的維修保養。那么，航母在進船塢維修保養時，艦上數千名艦員會干什么呢？能趁此機會下船悠閑的度假么？

這是一個比較少見但卻又是不可忽視的問題。鑒于美國海軍是全球擁有航母數量最多、使用經驗最豐富的海軍，所以下面就以美國海軍為例，看看航母維修保養時，它的艦員都在干什么呢？

目前美海軍的每一艘航母在完成一次作戰部署任務后，都會按計劃進行一次例行修理保養，時長約4～12個月，以確保航母完成高強度的作戰部署任務后仍擁有良好艦況。而每過約3年時間，每艘航母就會進行一次“中修”，時長往往為12-18個月。在“中修”中，航母可以進行一些較大動作的維修、改造工程，清除一些航母長期以來的“隱疾”。

最后最復雜的就是在航母服役中期，也就是航母服役約22年后展開的“大修”，每艘航母只有一次“大修”，此時航母將會進行包括更換核燃料在內的全面、徹底升級改造工作，以確保這些航母能夠緊跟潮流，還能繼續再服役20余年時間。從以上介紹不難看出，航母雖然號稱“海上霸主”，但這個“霸主”卻是比較脆弱的，“艦生”中在維修、改造的時間并不短。

而在以上這幾種級別的維修、改造工作中，航母的艦員都會參與其中，很多時候還是維修、改造的主力人員。即使航母是返回造船廠干船塢進行大規模保養修理時，很多艦員都還是要參與其中。要知道，每次進廠修理不僅是船廠的事，而且也還需要全艦動員。

在這個期間，往往會有上千名艦員和造船廠的工程師、普通工人們一起工作，形成一道獨特的風景線。之所以要艦員也參加航母的維修改造工作，是因為航母這種裝備比較特殊，它是一國海軍最大的作戰艦艇，每次維修改造量都非常巨大，單單依靠造船廠人力物力，很難保質保量保速完成工作。

而艦員人力物力充足、他們在航母上的服役時間很長，比造船廠工人更加得心應手，更加熟悉航母的某一部分設備系統，艦員的加入使得維修改造工作能夠更高效的完成。加上艦員也是航母上的“用戶”，可以在航母維修改造中隨時提出改進意見。所以，在航母維修保養時，它的艦員并不能高枕無憂，很多艦員都需要參加到這個維修保養工作內中去。

又以法國海軍為例，在2017年它唯一一艘航母——“戴高樂”號航母進行為期18個月的壽命中期改裝時，它的艦員就承擔起整個維修改造工作中25％的工作量，貢獻還是非常大的。

當然了，一艘航母的艦員多達數千人，并不需要每一個艦員都參加維修改造工作，有些艦員可以輪換放個長假、有些艦員會趁機會進入軍校、相關機構、單位學習深造，有些艦員則會退役、升職、調任……每次航母完成維修重新返回戰斗崗位時，它的艦員往往都會發生一定的變化。