廣船國際造10萬噸級半潛船“新光華”號

工業是國民經濟的主導產業，它決定著國民經濟現代化的速度、規模和水平，是衡量一個國家實力的重要指標。近些年來，中國的工業體系日趨完善，總體實力越來越雄厚。其中最令人稱道的就是中國強大的基建能力，例如跨海大橋、大興機場、高鐵等，無一不令人稱道。而這次我們關注的做出新動作的并不是中國基建，而是一種大型船只，正式開工建造，它標志我國的工業實力已經更上一層樓。

據環球時報報道，近日，中國第九艘半潛船正式開工建造，噸數竟達到五萬噸！相比于之前建造的半潛船，這一艘的實力進行了再次升級，技術已達到十分成熟的水平，更能夠滿足海工產品在海上精確安裝的高要求。而據知，目前全球半潛船的數量不過十幾艘，并且只有中國與荷蘭兩國能夠自主設計建造，其建造難度到底在哪？其對于海軍來說又有何意義呢？

廣船國際造5萬噸半潛船“祥云口”號

據了解，半潛船是專門從事運輸超大型設備的特種海運船舶，其運輸的大多是大型海上石油鉆井平臺、大型艦船、潛艇等超長超重但又無法分割的設備，這不僅要求半潛船擁有極高的水密性，還需有極其穩定的航行狀態和精確的動態定位系統，因此，其建造的技術難度十分大。而中國不僅能夠做到自主設計建造，還能一次次地突破更加高深的技術，建造出更加優秀的半潛船。

最早的半潛船是設計用于大型海上石油鉆井平臺的，而現如今，其在海軍方面發揮的作用也越來越大。除了常規運輸以外，由于其強大的裝載能力，還可以及時地對受損的海軍艦艇等進行海上搶修。而隨著中國的日漸發展，我國海軍艦艇數量將不斷加大，此后將有越來越多的海軍重型裝備又或者是小型艦艇需要它的幫忙。

而對于美國來說，半潛船也是具有極大意義的。多年前，美國一艘驅逐艦就因遭受襲擊而失去了航行能力，然而此遇襲地附近卻沒有能夠維修該艦的技術，若不想讓驅逐艦就此報廢，美國就只能夠使用半潛船將其運回本土進行修理。而當時，只有荷蘭有現成的半潛船，最終美國只能選擇斥巨資租用它，終于將驅逐艦運回。

美國類似的事件還有很多。近些年來，我們也常常能聽到美國海軍艦艇發生撞船事故。就在今年年初時，美國甚至還在自己的演習過程中，發生了導彈巡洋艦和補給艦相撞事件。并且作為擁有軍艦數量最多的國家，美海軍難保不會再有此類事件發生，可見半潛船對于美國的重要性。

然而，美國至今還是沒能擁有自主建造半潛船的技術，面對海軍裝備技術的不斷發展，美國也將越來越需要使用中國制造的擁有更優良性能的半潛船，由此可以說，最需要中國半潛船的就是美國。（嵐張）