（觀察者網訊）

在美國眾議院11日表決通過《2020財年國防授權法案》后，當地時間12月17日，美國參議院以86票贊成、8票反對，也表決通過了這項法案。隨后，該法案將送交至美國總統特朗普簽署。而特朗普已于日前發布推文稱，只要收到法案就會立即簽署。與此前一樣，上述法案再次對中國內政問題橫加干涉，竟要求美國國家情報部門在臺灣"大選"后45天內向國會提交“大陸干預報告”。

美國國會網站截圖

據美國國會官網資料顯示，上述《國防授權法案》涉臺部分包含法案第1260B、1260C與1260D，主題分別涵蓋“臺灣關系法”評估、以及強化“美臺防務關系”等。

其中第5513條新加入了“中國大陸干預臺灣地方選舉報告”的段落，要求美國國家情報部門在臺灣“大選”后45天內，必須向國會報告中國（大陸）的“干預或破壞行動”，以及美國為防止這類事情發生所做的“努力”，并且必須描述美方情報機構如何以技術及物質，支援臺方“辨識及反制中方的影響行動”。

文本截圖，圖源美國國會網站

在該法案中還有一項條款，要求禁止使用聯邦資金購買由國有企業或國有控股企業生產的地鐵列車和巴士。這項措施被認為是明顯針對中國。不過，法案為這項禁令的執行設置了2年的寬限期。

近年來，中國中車（CRRC）已經在波士頓、費城、芝加哥、洛杉磯等多個城市拿下了地鐵或輕軌列車建造的合同。根據今年早些時候Oxford Economics的一份統計，中國中車在美的合同總價值高達27億美元。

另一家中國車企比亞迪（BYD）近年來也已經在美國市場投放了數百輛公共汽車。

除此之外，上述法案中還授權建立太空軍，此舉也被視為是在太空爭奪中，針對中國、俄羅斯等國的舉措。

觀察者網注意到，今年《國防授權法案》的制定曾經歷坎坷。眾議院和參議院分別于今年6月和7月提出各自版本的《2020財年國防授權法案》，但雙方一直沒有達成共識，直至12月。

12月9日，參眾兩院通過協商，公布一致版本的《國防授權法案》建議指導。12月11日，眾議院以377：48的投票結果，通過協商版本的《2020財年國防授權法案》。

而早在今年6月，美國參議院通過參議院版本《2020財年國防授權法案》后，曾有記者提問中國外交部：就法案中一些涉華條款，例如止聯邦政府資金與中國國有企業合作，中方對此有何評論？

外交部發言人耿爽曾表示：中方對美國國會參院通過包含消極涉華內容的有關法案表示堅決反對。上述法案一旦成法，將損害中美關系，干擾破壞中美在一些重要領域的合作。中方已經就此向美方提出了嚴正交涉。

我們敦促美方摒棄冷戰思維和零和博弈過時理念，客觀理性看待中國的發展，把握中美關系大勢，不得放任包含有消極涉華內容的法案成法，以免損害中美關系大局。