隨著移動支付不斷發展，智慧油站無感支付加油的概念越來越火。雖然到處可以看到無感支付加油試點的報道，但是真正落地的油站卻是鳳毛麟角。

不得不說，現如今各種無感支付加油，似乎都不能實現真正的“無感支付”，大部分仍然需要車主手動確認扣費。就拿已經落地的一些無感支付項目來說，也存在很多車輛數據采集難點，比如車牌識別準確率容易受天氣、光照等環境影響，車輛身份信息識別不夠全面、準確……

就在這時，“車牌識別+ETC”無感加油方案走進了大眾的視野，給無感支付加油帶來了新的解決思路。

繼現金繳費、掃碼支付、無感支付之后，“車牌識別+ETC”作為全新的無感加油方式，它不僅能讓車主信息、消費數據、運營數據實現無縫銜接，更能大大提升支付安全性。車牌識別+ETC系統方案集成了車牌識別、ETC微波感應、電子支付、云端大數據分析等功能，結合油站現場的智能設備，可以真正實現免排隊、免付款、免掃碼，完成“極速加油”，是融合了車牌識別、ETC和無感支付的服務再升級。

今年我國出臺了多項政策來普及ETC，目前全國汽車保有量超過2.46億輛，已經安裝ETC的車輛用戶約8073萬輛。按照政策要求，2019年底ETC裝載量若達90%，那么安裝ETC的車輛總數將超過1.8億輛。這個數量相當可觀，覆蓋面也是非常廣的。

這對油站來說這也是一個巨大的潛在獲客渠道。尤其是從明年開始所有新車基本都要裝載ETC，油站開拓ETC渠道可以獲取更多客戶資源，來滿足客戶獲取、精準營銷的全方位管理需求。

有人可能會問，為什么不單獨采用ETC加油方案呢？

眾所周知，ETC配合紅外、地感方案才能更好地發揮作用，而加油站是不可能安裝紅外或地感方案的，這就會導致ETC觸發率降低。無感支付需要視頻留證，ETC作為物理識別也無法單獨實現。ETC的觸發穩定性還受許多因素影響，比如終端靈敏度調節、跟車、搶道……

對無感支付加油來說，要達到對車輛身份識別的高度準確，單靠ETC方案是很難完美解決的，而車牌識別+ETC方案可以實現車輛身份識別的100%準確度！

總而言之，車牌識別+ETC無感加油方案給油站行業發展帶來了一種新的角度，對油站新零售發展是非常有意義的，值得從業者思考。

日前，成都睿瞳科技旗下深睛車牌識別推出了一款融入了ETC功能的智能車牌識別相機——G-VE系列車牌識別+ETC雙模相機（簡稱G-VE系列），為車牌識別+ETC無感加油方案概念落地提供了產品基礎。

顧名思義，車牌識別+ETC雙模相機，就是可以實現ETC和車牌識別兩種業務功能的智能相機。

這款智慧油站專用車牌識別雙模相機，通過內置ETC RSU功能，結合車牌識別有機聯動ETC讀取識別，實現雙重車輛身份信息驗證，能做到100%車牌識別準確率，從算法、硬件上都針對加油站場景做了專門優化，并支持多樣化的支付方式，兼容微信、支付寶、銀聯等方式，增加了ETC結算，讓支付方式更自由，選擇空間更大，以滿足車主多樣化的支付需求。。

它充分運用了車牌識別、ETC、一體化集成等多種技術優勢，增加了ETC結算方式，解決了傳統ETC方案安裝調試難度大、觸發率低的問題，進一步提高車輛身份識別穩定性和準確率，為保障車主支付安全打下基礎。

相信未來車牌識別+ETC無感支付加油方案將得到越來越多的認可，為建設智慧油站注入新鮮活力，給人們帶來更方便快捷的加油體驗。